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汽车为什么会跑 图解汽车构造与原理 精装典藏版 第5版

汽车为什么会跑 图解汽车构造与原理 精装典藏版 第5版

1星价 ¥69.3 (7.0折)
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图文详情
  • ISBN:9787111725046
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:16开
  • 页数:240
  • 出版时间:2023-04-01
  • 条形码:9787111725046 ; 978-7-111-72504-6

本书特色

适读人群 :汽车爱好者、汽车专业学生、车主和相关汽车从业人员阅读使用“汽车”已被重新定义 本书之前本版曾获得“全国十大科普图书”“中国机械工业科学技术奖”“中国书刊发行协会全行业优秀畅销书”“2022年度十佳汽车图书”等荣誉 本次修订出版,当继续汽车图书出版潮流,将动力电池、驱动电机、电控系统、电动汽车、自动驾驶、智能座舱、智能汽车等相关新鲜内容补充进来并重点介绍 与前4版不同的是,新版中的“汽车”已被重新定义,包含燃油汽车、电动汽车和智能汽车等,并不只是指传统意义上的燃油汽车 在内容结构安排上,新版也将车身、悬架、转向、制动、安全、智能网联等所有汽车共享的内容做统一介绍

内容简介

《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理(精装典藏版)》(第5版)采用一问一答的形式,结合大量精美汽车图片、通俗文字说明、中英文注释,以及86个动画视频,精准地介绍了燃油汽车、电动汽车、智能汽车各个总成部件的构造、原理及近期新的汽车技术与配置等,并对动力电池、驱动电机、电控系统、电动汽车、自动驾驶、智能座舱、智能汽车等相关新鲜内容进行重点介绍,也将车身、悬架、转向、制动、安全、智能网联等所有类型汽车通用技术做统一介绍。
《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理(精装典藏版)》(第5版)非常适合汽车爱好者、车主和相关汽车从业人员阅读使用。

目录

前言 “汽车”已被重新定义
第1章 汽车总体结构布置..001
1.1 整车总体结构组成..001
汽车由哪几大部分组成?..001
一辆轿车有多少个零部件?..002
汽车底盘由哪些主要部件组成?..004
1.2 纯燃油汽车总体结构布置..006
汽车都有哪些传动形式?..006
什么是前置发动机、前轮驱动车型?..007
什么是前置发动机、四轮驱动车型?..007
什么是前置发动机、后轮驱动车型?..008
什么是后置发动机、后轮驱动车型?..008
什么是前纵置发动机、四轮驱动车型?..009
什么是后中置发动机、四轮驱动车型?..009
什么是前中置发动机、后轮驱动车型?..010
1.3 插电混动汽车总体结构布置..012
1.4 纯电动汽车总体结构布置..014
1.5 燃料电池汽车总体结构布置..016
第2章 燃油汽车发动机..017
2.1 发动机整体构造..017
发动机共有多少个部件?..018
燃油汽车动力从哪里来? ..020
气缸数为什么不能太多?..020
2.2 气缸排列形式..022
发动机的气缸有哪几种排列形式?..022
什么是内燃机和外燃机?..023
为什么说水平对置发动机更有个性?..024
2.3 发动机工作过程..025
为什么说发动机动力来自爆炸?..025
为什么动力与排量大小有关?..025
2.4 发动机燃烧原理..026
为什么发动机需要吸入大量的空气?..026
汽油蕴含巨大能量..026
2.5 发动机工作循环..027
为什么发动机会发出有节奏的声音?..027
为什么发动机的动力能够源源不断?..028
2.6 进气和排气系统..030
为什么发动机要进气和排气?..030
节气门起什么作用?..031
什么是理想空燃比?..032
为什么进气歧管长度可以变化?..033
为什么排气歧管奇形怪状?..034
氧传感器起什么作用?..035
2.7 气门和气门正时..036
进气门为什么比排气门大?..036
气门数为什么不能太多?..037
为什么说凸轮轴像是指挥棒?..038
什么是顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴?..039
为什么发动机需要正时? ..039
2.8 可变气门技术..040
可变气门有什么优点?..040
宝马Valvetronic电子气门是怎样工作的?..041
奥迪AVS可变气门是怎么回事?..042
本田VTEC可变气门是怎么回事?..043
2.9 可变气缸..044
可变气缸和可变排量是怎么回事?..044
奥迪气缸按需运行系统(COD)..044
2.10 涡轮增压器..045
涡轮增压器如何增压?..045
为什么要配备增压器?..045
为什么涡轮增压器还要使用中冷器?..046
为什么排气会有动力?..046
双涡管单涡轮增压器是怎么回事?..047
4缸双涡管单涡轮增压器怎样工作?..047
2.11 机械增压器..048
机械增压器是怎样工作的?..048
2.12 燃油供给系统..050
缸内直喷和缸外喷射有什么不同?..050
什么是“双喷”发动机?..051
怎样控制喷油时刻和喷油量?..052
什么是高压油轨?..052
燃油是怎样供给到发动机的?..053
炭罐起什么作用?..053
燃油箱是怎样布置的?..054
2.13 点火起动系统..055
为什么说火花塞像闪电?..055
发动机是怎样起动的?..056
起动机是怎样工作的?..058
为什么不能再用“接线法”起动汽车了?..058
蓄电池的作用是什么?..059
为什么发动机起动需要飞轮?..060
发动机制动是怎么回事?..061
2.14 发动机主运动部件..062
活塞的直线运动怎样变成旋转运动?..062
为什么说活塞是心脏中的心脏?..064
1马力代表1匹马的力量吗?..065
怎样理解转矩的概念?..065
什么是曲轴、曲拐、曲柄?..066
为什么说曲轴是中心轴?..067
为什么需要平衡重和平衡轴?..067
2.15 冷却系统..068
发动机都有哪些冷却方式?..068
散热器是怎样散热的?..068
发动机内部温度有多高?..069
为什么发动机不能过热或过冷?..069
2.16 润滑系统..070
机油在发动机内是怎样流动的?..070
为什么机油能起润滑作用?..071
为什么要使用机油滤清器?..072
湿式油底壳和干式油底壳有什么不同?..073
为什么水平对置发动机的润滑系统更复杂?..073
2.17 柴油发动机..074
为什么柴油发动机没有点火系统?..075
柴油发动机是怎样工作的?..075
2.18 转子发动机..076
转子发动机是怎样产生动力的?..076
第3章 燃油汽车变速器..078
3.1 变速器及原理..078
什么是齿轮传动比?..078
为什么汽车需要变速器?..078
为什么变速器中要使用很多齿轮?..079
3.2 手动变速器..080
手动变速器是怎样变速的?..080
3.3 同步器..081
为什么手动变速器需要同步器?..081
同步器是怎样工作的?..082
3.4 自动变速器(AT)..083
为什么自动变速器没有离合器?..083
3.5 液力变矩器..084
液力变矩器是怎样工作的?..084
3.6 行星齿轮变速系统..086
自动变速器是怎样利用行星齿轮变速的?..086
行星齿轮是怎样实现变速的?..086
锁止离合器起什么作用?..088
自动变速器*多档位数是多少?..089
3.7 无级变速器(CVT)..090
无级变速器是如何实现无级变速的?..090
3.8 双离合变速器(DCT)..092
双离合变速器是怎样变速的?..092
3.9 序列式变速器(SMG)..094
序列式变速器是怎样变速的?..094
3.10 自动离合变速器(AMT)..095
自动离合变速器是怎样

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作者简介

陈新亚,《汽车知识》杂志总编辑,宝马公开课客座教授,北京汽车博物馆科普专家。2012年获机械工业出版社60周年“*有影响力作者”,2022年获机械工业出版社70周年“百佳作者”。

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