- ISBN:9787113301767
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:252
- 出版时间:2023-05-01
- 条形码:9787113301767 ; 978-7-113-30176-7
内容简介
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书基于大量监测数据,分析了地面沉降对高速铁路工程结构及轨道平顺性的影响程度;通过离心试验和数值模拟,深入研究了地面沉降形成的机理、主控因素及其对高速铁路桥梁、路基工程结构、轨道平顺性的影响;建立了基于水土耦合理论和监测数据的地面沉降预测模型,自主开发了高铁沿线地面沉降预测和评估软件,实现了地面沉降的准确预测;构建了考虑地面沉降影响的高铁轨道平顺性的动力学计算分析模型,编制了相应的计算分析软件;结合高铁工程沿线典型沉降段,模拟了控制地下水开采量、调整开采井位置、调整地下水开采层位、回灌地下水等地面沉降防控措施;研究提出了高速铁路线路线形、轨道、桥梁、路基和隧道等优化设计措施及桥梁、路基抬升等修复措施。本书主审许再良,系 勘察设计大师。
目录
作者简介
李国和,工学博士,正 工程师,中国铁路设计集团有限公司工程实验室分室主任兼地勘院副总工程师。先后主持了沈丹客专、长吉城际等多条铁路的地质勘察工作,主持完成科研课题12项,技术咨询项目20余项;在高速铁路综合勘察技术及重大不良地质评价研究方面取得丰富成果,在高速铁路沿线地面沉降预测、评估、防控、工程设计及工程修复技术方面有系统而深入的研究;先后获省部级科技进步奖15项,获国家 工程勘察设计金奖1项;在国内外核心期刊发表论文20余篇,合著专著1部。 郭帅杰,博士,中国铁路设计集团有限公司 工程师,主要从事路基工程及路基建造工业化、复杂路基风险评估与控制等方面的研究。 尚海敏,正 工程师,长期从事铁路工程项目勘察设计、科研攻关及技术咨询工作,主持完成沈丹客专、长吉城际等多个铁路工程项目地质勘察工作。主持或参加国家重点专项、国铁集团重大课题、天津市自然科学基金京津冀合作专项、天津市科技支撑重点课题及中国铁设各类科研课题。
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