包邮高速铁路路基沉降分析与控制技术(精装)

第1章绪 论 1.1高速铁路路基沉降分析与控制技术概述 1.1.1我国高速铁路建设运营情况 1.1.2我国高速铁路路基工程设计面临的问题 1.2高速铁路路基工程研究意义与挑战 1.2.1高速铁路路基工程研究意义 1.2.2高速铁路路基工程面临的挑战 1.3高速铁路路基工程研究现状 1.3.1高速铁路国内外发展现状 1.3.2路基本体动力承载能研究现状 1.3.3高速铁路路基结构类型设计应用情况 1.3.4桩土相互作用研究现状… 1.3.5铁路路基极限状态设计方法· 1.3.6高速铁路路基固结沉降分析技术… 1.4高速铁路路基工程发展展望… 1.4.1时速350km以上的高速铁路路基结构设计 1.4.2新型路基结构研发· 1.4.3高速铁路路基病害整治· 1.4.4列车循环荷载作用下的累积塑变形… 第2章高速铁路路基沉降分析基本理论2.1高速铁路路基沉降分析基本流程 2.1.1铁路路基动静荷载的简化等效 2.1.2地基压缩层厚度 2.1.3地基土层压缩模量 2.1.4地基沉降分析· 2.2 Boussinesq理论及应用优化 2.2.1 Boussinesq理论基本原理 2.2.2Boussinesq理论应用的优化分析 2.3Mindlin理论及应用优化 2.3.1 Mindlin理论基本原理 2.3.2Mindlin理论应用的优化分析 第3章铁路路基本体沉降分析与控制技术 3.1路基本体动应力荷载条件分析 3.1.1动应力荷载条件的理论分析方法 3.1.2动应力荷载条件的数值分析方法 3.1.3列车轮载力轨枕上分布规律研究 3.2路基动变形及累积变形分析方法· 3.2.1传递矩阵法基本原理· 3.2.2四层基床结构应力应变分析 3.2.3路基本体动应力应变算例验证分析· 3.2.4基床结构塑累积变形特征与模型试验 3.3水平/斜向加筋水泥土桩路基本体强化加固技术 3.3.1加筋水泥土桩加固技术概述… 3.3.2简化设计分析计算模型… 3.3.3施工工艺流程· 第4章高速铁路桩网复合地基沉降分析技术4.1土拱模型优化分析· 4.1.1桩网复合地基承载模式 4.1.2 Hewlett土拱模型 4.1.3楔形土拱模型… 4.1.4加筋垫层 4.2基于荷载传递的桩网复合地基沉降分析模型 4.2.1桩网复合地基沉降计算思路… 4.2.2刚桩加固区附加应力计算 4.2.3加固区沉降变形计算模型的建立 4.2.4加固区桩土沉降方程的推导和解答… 4.2.5下卧层沉降模型 4.2.6桩网复合地基沉降算例 4.3桩网复合地基沉降群桩效应分析 4.3.1加固区附加应力计算中的荷载叠加范围 4.3.2下卧层附加应力叠加范围 4.3.3群桩效应的沉降解析模型计算分析 4.3.4群桩效应的数值模型计算分析 …… 9.4.2忻州西站现场监测方案· 9.4.3忻州西站既有大西高速铁路路基沉降监测结果 9.5基于沉降监测的高速铁路运营评估方法 9.5.1基于纵向不平顺分析的高速铁路路基纵向不平顺特征及评估思路…343 9.5.2基于纵向不平顺分析的高速铁路路基附加沉降评估方法…… 参考文献