基于SBD技术的船型设计与优化

1 概述 1．1 基于SBD技术的船型设计与优化的意义 1．2 船型优化的关键技术 1．2．1 数值模拟技术 1．2．2 船型参数化表达和船体几何重构技术 1．2．3 *优化技术 1．2．4 近似技术 1．2．5 综合集成技术 1．3 船型设计与优化的国内外研究进展 1．3．1 基于势流理论的船型优化 1．3．2 基于黏性流理论的船型优化 1．4 研究内容 1．5 研究方案 2 船舶阻力评估基础理论 2．1 Michell积分法 2．1．1 用tent函数表达船型 2．1．2 Michell积分公式的推导 2．2 Rankine源法 2．2．1 基本方程 2．2．2 自由面条件的线性化 2．2．3 自由面条件的求解方法 2．2．4 计算兴波阻力 2．2．5 Rankine源法网格划分 2．2．6 Rankine源法计算程序流程 2．2．7 算例 2．3 CFD基础理论 2．3．1 质量守恒方程 2．3．2 动量守恒方程（N-S方程） 2．3．3 雷诺方程 2．3．4 湍流模型 2．3．5 壁面函数法 2．3．6 边界条件 2．3．7 自由液面模拟 2．3．8 数值求解方法 2．3．9 网格划分 2．4 数值造波水池的建立 2．4．1 速度边界造波 2．4．2 数值消波 2．4．3 船舶六自由度运动方程 2．4．4 算例 2．5 影响船体阻力计算的CFD不确定因素研究 2．5．1 阻力计算 2．5．2 CFD影响因素分析 …… 3 船型参数化表达和几何重构 4 优化方法和优化平台 5 基于势流理论的*小阻力船型优化 6 基于CFD的船型优化 7 实际航行中节能设计优化研究 索引