高速铁路车地间大规模MIMO通信技术

第1章 绪论 1.1 研究背景及意义 1.2 相关技术研究现状 1.3 本书主要内容 第2章 高铁场景下大规模MIMO系统及相关技术 2.1 高铁预编码技术与优化方法研究 2.2 高铁通信系统切换技术 2.3 高铁通信场景下空间调制技术 2.4 去蜂窝大规模MIMO技术 2.5 高铁通信场景下智能超表面技术 2.6 本章小结 第3章 轨旁AP选择协作与车载中继的能效均衡优化设计 3.1 高铁车站ADC量化下去蜂窝大规模MIMO系统模型 3.2 能效均衡分析 3.3 基于ADC精度和AP选择的能效均衡优化方法 3.4 仿真结果分析 3.5 车载中继混合精度移相器量化模型 3.6 基于Dinkelbach的混合预编码设计 3.7 仿真结果与分析 3.8 本章小节 第4章 高铁场景下NOMA辅助的去蜂窝网络优化设计 4.1 系统模型 4.2 性能分析 4.3 用户分簇和AP选择算法 4.4 下行功率分配 4.5 仿真分析 4.6 本章小结 第5章 基于波束成形辅助的越区切换策略优化设计 5.1 系统模型 5.2 基于波束成形辅助的切换方案设计 5.3 仿真分析 5.4 本章小结 第6章 高铁车地间RIS辅助抗阻塞预编码通信设计 6.1 RIS辅助预编码系统 6.2 基于BCD的分式规划高铁抗阻塞通信设计 6.3 仿真分析 6.4 本章小节 第7章 高铁场景下基于天线与单元选择的RIS-RSM传输方案 7.1 高铁RIS-RSM传输系统模型 7.2 高铁RIS-RSM传输系统性能分析 7.3 基于天线移除的天线与单元选择方案 7.4 仿真结果和分析 7.5 本章小结 第8章 高铁场景下分布式STAR—RIS辅助SM传输方案 8.1 高铁分布式STAR—RIS辅助的SM传输方案 8.2 高铁无线通信场景下分布式STAR—RIS—SM系统性能分析 8.3 基于功率损耗模型下天线与STAR—RIS单元选择算法 8.4 基于容量优化的STAR—RIS无源相移矩阵优化设计方案 8.5 仿真结果与分析 8.6 本章小结 附录 参考文献