城市快速路交通组织设计手册

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作者：公安部交通管理科学研究所

出版社：机械工业出版社

本类榜单：工业技术

分类：工业技术 > 汽车与交通运输 > 公路运输

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图文详情

ISBN：9787111748151
装帧：精装
册数：暂无
重量：暂无
开本：16开
页数：188
出版时间：2024-03-01
条形码：9787111748151 ; 978-7-111-74815-1

本书特色

城市道路交通组织设计系列手册
1.城市道路平面交叉口渠化设计手册
2.城市道路交通信号控制设计手册
3.城市道路指路标志设置设计手册
4.城市干路交通组织设计手册
5.城市快速路交通组织设计手册
6.城市道路区域交通组织设计手册
7.城市道路路内停车管理设计手册
8.城市公交优先交通组织设计手册
9.城市道路施工作业交通组织设计手册
10.智能交通管理系统结构和功能设计手册

1. 权威性
《城市道路交通组织设计系列手册》的主要编写人员是全国城市道路交通文明畅通提升行动计划专家组的相关专家及各交通领域公认的权威研究机构、高校和科研院所的技术骨干，一大批在专业领域和行业中具有很高造诣的专家学者。《城市道路交通组织设计系列手册》的牵头单位公安部交通管理科学研究所，是专门从事道路交通管理应用技术研究的公益性科研机构。《城市道路交通组织设计系列手册》的编制充分发挥了各方优势，汲取交通管理领域的基础理论研究成果和实践应用经验，具有一定的权威性。
2. 创新性城市道路交通组织设计系列手册
1.城市道路平面交叉口渠化设计手册
2.城市道路交通信号控制设计手册
3.城市道路指路标志设置设计手册
4.城市干路交通组织设计手册
5.城市快速路交通组织设计手册
6.城市道路区域交通组织设计手册
7.城市道路路内停车管理设计手册
8.城市公交优先交通组织设计手册
9.城市道路施工作业交通组织设计手册
10.智能交通管理系统结构和功能设计手册

1. 权威性
《城市道路交通组织设计系列手册》的主要编写人员是全国城市道路交通文明畅通提升行动计划专家组的相关专家及各交通领域公认的权威研究机构、高校和科研院所的技术骨干，一大批在专业领域和行业中具有很高造诣的专家学者。《城市道路交通组织设计系列手册》的牵头单位公安部交通管理科学研究所，是专门从事道路交通管理应用技术研究的公益性科研机构。《城市道路交通组织设计系列手册》的编制充分发挥了各方优势，汲取交通管理领域的基础理论研究成果和实践应用经验，具有一定的权威性。
2. 创新性
目前国内在城市道路交通管理技术应用方面缺乏权威性应用技术手册，《城市道路交通组织设计系列手册》是国内首次在全面调研的基础上，由行业主管部门指导并整合交通管理领域的产学研资源编撰的城市道路交通组织设计的技术工具书，具有一定的创新性。并可使我国城市交通管理、交通组织设计方法更加理论化、系统化、体系化，填补了我国城市交通管理技术应用方面缺少权威性技术手册的空白。
3. 指导性
《城市道路交通组织设计系列手册》以城市交通管理相关的技术标准为基础，根据交通实际情况对标准条文进行了适当的扩展、细化，即遵从了标准的规范性，又体现了手册的技术性。面对实践应用主体，有些部分直接提出“在什么情况下应该采用怎样的解决办法”，将理论研究精炼，简化理论公式，结合各类情况提供推荐值。同时，手册提供了大量的实际案例，从理论到实践，为城市道路交通组织设计提供了全面的技术指导。

内容简介

《城市快速路交通组织设计手册》总体划分为“基本概念篇”“基本方法篇”“综合应用篇”三个部分，着重从城市快速路交通时空资源的精细化组织方面，介绍改善通行安全、提高通行效率、缓解城市交通拥堵、规范交通秩序等方面的基本原理、方法策略及实践经验。具体内容包括：城市快速路的界定、快速路交通组织设计流程、主线交通组织设计、匝道交通组织设计、辅路交通组织设计、通行需求管理。手册中还提供了大量实际应用案例，为快速路交通组织设计方法的落地应用提供借鉴和参考。本书可供交通管理部门、大专院校、科研院所、设计咨询公司等单位的专业人员阅读参考。

前言
**篇基本概念篇
第1 章城市快速路的界定 ...002
1.1 快速路特征 ...002
1.1.1 快速路基本功能 ...002
1.1.2 快速路与其他城市道路区别 ...003
1.1.3 快速路与高速公路区别 ...004
1.2 分类与构成 ...005
1.2.1 快速路类型 ...005
1.2.2 快速路类型对比 ...007
1.3 快速路系统构成 ...007
1.3.1 主路 ...007
1.3.2 匝道 ...008
1.3.3 辅路 ...011
第2 章快速路交通组织设计
流程 ...014
2.1 交通调查 ...014
2.1.1 交通调查内容 ...014
2.1.2 交通运行调查方法 ...018
2.2 交通特征分析 ...021
2.2.1 交通流状态划分 ...021
2.2.2 交通流时空分布特性 ...021
2.2.3 交通流速度特征 ...024
2.3 交通组织常用方法 ...024
2.4 效益评估体系 ...027
2.4.1 快速路主线评估指标 ...027
2.4.2 快速路匝道评估指标 ...029
2.4.3 快速路辅路评估指标 ...030
2.4.4 通行需求管理评估指标 ...030
第二篇基本方法篇
第3 章主线交通组织设计 ...034
3.1 主线通行组织设计 ...034
3.1.1 车道设置 ...034
3.1.2 变换车道管理 ...035
3.1.3 固定限速 ...036
3.2 主线动态管控 ...043
3.2.1 可变限速设计 ...043
3.2.2 潮汐车道 ...046
3.2.3 动态路肩 ...050
3.2.4 拥堵预警 ...055
3.2.5 定向车道 ...058
第4 章匝道交通组织设计 ...063
4.1 入口匝道交通组织设计 ...063
4.2 入口匝道控制 ...066
4.2.1 入口匝道关闭控制 ...066
4.2.2 入口匝道汇入控制 ...066
4.3 出口匝道交通组织设计 ...079
4.3.1 地面交织区类型 ...079
4.3.2 地面交织区交通组织设计 ...080
4.3.3 地面交织区功能预告标志 ...083
4.4 出口匝道相连交叉口控制 ...084
4.4.1 出口匝道相连交叉口可变车道 ...084
4.4.2 出口匝道相连交叉口信号控制 ...086
第5 章辅路交通组织设计 ...090
5.1 辅路通行组织设计 ...090
5.1.1 出入口设计 ...090
5.1.2 公交停靠站设计 ...095
5.1.3 行人过街设计 ...097
5.1.4 停车设计 ...099
5.2 辅路交通控制 ...099
5.2.1 车道级控制实施基本条件 ...099
5.2.2 管控方案设计 ...101
第6 章通行需求管理 ...102
6.1 外地车限行管理 ...102
6.1.1 实施基本条件 ...102
6.1.2 管控方案设计 ...103
6.2 货车限行管理 ...104
6.2.1 实施基本条件 ...105
6.2.2 管控方案设计 ...105
第三篇综合应用篇
第7 章主线交通组织设计实例 ...108
7.1 快速路定向车道交通组织设计 ...108
7.1.1 重庆市金开大道路段概况 ...108
7.1.2 优化设计要点及提升效果 ...108
7.2 拥堵状态下动态路肩设计 ...111
7.2.1 动态路肩在美国应用概况 ...111
7.2.2 优化设计要点及提升效果 ...111
第8 章匝道交通组织设计实例 ...114
8.1 快速路入口匝道信号控制缓解多车道汇流拥堵 ...114
8.1.1 重庆市人和大道转入金开大道入口匝道概况 ...114
8.1.2 优化设计要点及提升效果 ...115
8.2 “互联网 ”区域交通信号协调控制缓解入口匝道拥堵 ...117
8.2.1 重庆市人和立交概况 ...117
8.2.2 优化设计要点及提升效果 ...119
8.3 主动均衡交通负荷的城市快速路匝道交通信号管控 ...122
8.3.1 苏州市内环快速路概况 ...122
8.3.2 优化设计要点及提升效果 ...124
8.4 “专用右转车道”缓解快速路下匝道路口拥堵 ...128
8.4.1 石家庄市平安大街—和平路交叉口概况 ...128
8.4.2 优化设计要点及提升效果 ...131
8.5 分流向细化车流管控缓解快速路下匝道路口拥堵 ...136
8.5.1 济南市顺河高架经四路下桥口交通概况 ...136
8.5.2 优化设计要点及提升效果 ...137
8.6 快速路下匝道渠化微改造缓解车流交织问题 ...140
8.6.1 乌鲁木齐外环路交通概况 ...140
8.6.2 优化设计要点及提升效果 ...143
8.7 数字式分道与灯控交通组织为二环“减压提速” ...147
8.7.1 西安市西二环—昆明路交叉口概况 ...147
8.7.2 优化设计要点及提升效果 ...148
8.8 “全可变车道二次放行”化解快速路下匝道交织拥堵 ...152
8.8.1 杭州市上塘路—大关路交叉口概况 ...152
8.8.2 优化设计要点及提升效果 ...154
8.9 “均衡交通负荷”缓解快速路下匝道交通拥堵 ...157
8.9.1 济南市北园大街—历山路交叉口概况 ...157
8.9.2 优化设计要点及提升效果 ...159
8.10 “定向车道交替通行”缓解上下匝道交通拥堵 ...165
8.10.1 武汉市汉江大道月湖桥段交通概况 ...165
8.10.2 优化设计要点及提升效果 ...166
第9 章辅路交通组织设计实例 ...172
9.1 车道功能微调整解决辅路车流交织问题 ...172
9.1.1 温州市瓯海大道辅路交通概况 ...172
9.1.2 优化设计要点及提升效果 ...173
9.2 环城西路辅路交通组织设计优化 ...177
9.2.1 宿迁市环城西路（西湖路—纬十二路段）概况 ...177
9.2.2 优化设计要点及提升效果 ...182
参考文献 ...185

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作者简介

公安部交通管理科学研究所成立于1985年，是公安部直属的从事道路交通管理工程技术研究的公益性科研机构，设有国家道路交通管理工程技术研究中心、国家道路交通安全产品质量监督检验中心和全国公安交通管理干部培训中心，是全国道路交通管理标准化技术委员会秘书处的挂靠单位，建有道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室、道路交通安全公安部重点实验室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鉴定中心，目前正在承担建设由公安部、工信部、江苏省人民政府三方共建的国家智能交通综合测试基地。
主要从事公安交通管理科技信息化、道路交通事故预防及鉴定、城市和公路交通管控、公安交通管理大数据及云计算、公安交通指挥中心设计建设、机动车及驾驶人牌证、车联网和自动驾驶运行安全研发测试、交通安全宣教装备等技术研发应用，负责全国道路交通安全产品和交警执法装备质量监督检测、全国公安交警干部培训等业务。

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