- ISBN:9787576613209
- 装帧:暂无
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:261
- 出版时间:暂无
- 条形码:9787576613209 ; 978-7-5766-1320-9
内容简介
混凝土是轨道交通领域应用*多的复合材料,其材料性能决定了轨道交通混凝土结构的宏观力学性能。为了揭示结构与材料的宏-细观耦合机理,本书提出了几何本征骨料混凝土细观模型,并将其应用于轨道交通混凝土结构的性能评估。 本书共分为两部分,**部分介绍了几何本征骨料混凝土细观模型的理论基础和技术细节,第二部分介绍了几何本征骨料混凝土细观模型在轨道交通混凝土结构研究中的具体应用。 **部分:介绍了几何本征骨料混凝土细观模型的构建方法。针对真实骨料几何形貌给出了形态优化方法,提出了针对复杂几何骨料的高效投放算法;引入虚拟单元法,优化了真实骨料的网格数量,并对有限元和虚拟元耦合方法以及在商业软件中的实现进行了相关研究。 第二部分:针对轨道交通混凝土结构相关问题,如:轨枕锈裂、道床开裂、盾构隧道内道床剥离和管片锈裂等,运用几何本征骨料混凝土细观模型进行了分析和评估。
目录
作者简介
金浩,博士,东南大学副教授、博士生导师。长期从事轨道交通结构长效保持研究,包含:轨道交通结构的多尺度计算理论、轨道交通结构病害的综合防治技术、轨道交通结构振动的系统控制技术。Urban Rail Transit编委,《铁道科学与工程学报》与《应用力学学报》的青年编委。主持国家自然科学基金项目2项(青年十面上)、江苏省自然科学基金项目1项(面上)、上海市自然科学基金项目1项(面上)。以**或通讯作者发表论文78篇(37篇SCI、18篇EI),已出版著作《有限单元法在城市轨道交通振动控制中的应用》,参编国家标准1部,获授权发明专利15项,获中国城市轨道交通协会科技进步二等奖1项。 周瑜亮 博士,现工作于美国宾夕法尼亚州立大学。从事轨道交通结构的多尺度计算理论、轨道交通结构的实时智能监测与数据学习方面的研究。主要参与国家自然科学基金项目1项(青年)、上海市自然科学基金项目1项(面上)。发表论文7篇(4篇SCI、2篇EI),获授权发明专利1项、计算机软件著作权4项。
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