(社版)重大气候灾害告诉路网交通拥堵协同救援研究

第1章绪 1.1研究背景与意义. 1.2国内外研究现状与发展动态 1.2.1交通拥堵预测研究进展 1.2.2灰色 Verhulst 预测理论方法的研究进展 1.2.3协同救援环境应急物资调度研究进展 1.3本书内容安排与技术路线 1.3.1内容安排 1.3.2技术路线. 第2章重大气候灾害高速路网交通拥堵数据序列预处理方法 2.1算子的定义及公理... 2.2新弱化算子 2.2.1新弱化算子的构建 2.2.2实例分析 2.3新强化算子 2.3.1新强化算子的构建 2.3.2实例应用 第3章重大气候灾害高速路网交通拥堵灰色预测模型 3.1多变量灰色 Verhulst 预测模型的构建. 3.1.1多变量灰色Verhulst模型的构造 3.1.2多变量灰色Verhulst预测模型的应用 3.2多变量灰色Verhulst模型的拓展及优化 3.2.1多变量灰色Verhulst模型的三种拓展形式 3.2.2多变量灰色Verhulst 预测模型的优化 优化的多变量灰色Verhulst模型参数求解 第4章重大气候灾害高速路网交通拥堵灰色预测模型特性 4.1单变量灰色 Verhulst模型的数乘特性 4.1.1单变量灰色Verhulst模型的定义 4.1.2数乘变换下单变量灰色Verhulst模型参数特性 4.1.3实例分析 4.2单变量灰色 Verhulst模型病态特性研究· 4.2.1病态方程组与矩阵谱条件数 4.2.2单变量灰色Verhulst模型的参数识别方法及其病态性度量 4.2.3实例分析 4.3多变量灰色 Verhulst预测模型数乘特性 4.3.1多变量灰色Verhulst模型及其参数包 4.3.2多变量灰色Verhulst模型的数乘特性 4.3.3实