包邮基于数字技术的应急物流配送中心规划

本书特色

数字经济时代，数字技术（即传统信息通信技术ICT）作为政府“新基建”的重要组成部分将在特定时期发挥巨大作用。中国现代物流正处于发展的瓶颈阶段，物流成本长期居高不下，供应链效率提升也遭遇重重困难。特别是此次疫情的影响，更加暴露了数字技术与物流技术结合在未来产生的巨大价值，对于中国乃至全球的产业结构调整有着十分重大的意义。数字技术结合应急物流将通过庞大的数据链映射在我们的日常生活当中，不仅仅是自动驾驶、无人配送和智慧城市，共同构建了中国新时代背景下的数字物流体系。

内容简介

"本书包括数字经济与数字技术、数字物流与应急物流、应急物流系统分析与规划的数学方法、应急物流配送中心规划资料分析、应急物流配送中心总体规划、应急物流配送中心的设备与设施规划、应急物流配送中心仓储作业系统规划、应急物流配送中心拣选作业系统规划、应急物流配送中心数字物流系统规划、应急物流配送中心规划评价体系，共十章。 本书通过结合本人及北京科技大学物流研究所参与研发的数学工具软件、流程仿真软件、物流网络分析与规划系统、物流中心EIQ分析软件、三维图像仿真软件、立体仓库总体规划与布局软件、组合式货架参数化设计软件、立体库货架有限元分析软件众多自主知识产权的软件与系统结合应急物流系统、应急物流配送中心的相关规划与设计进行数据及技术层面分析并提供理论与实务相结合支持。 "

前言

2020 年 , 一场突如其来的疫情向全人类发出了挑战 , 对全球产 业链和供应链的冲击将在后期持续发酵 。当今世界经济 、 中国经济正 在发生巨大变化 。如果说在 2020 年之前数字技术可以让企业发展得 更好 , 那么现在数字经济已成为中国经济增长的新引擎 , 中国经济正 由“ 工业化和信息化融合 ” 升级为“ 数字经济和实体经济融合”。<p>2020 年 , 一场突如其来的疫情向全人类发出了挑战 ,  对全球产 业链和供应链的冲击将在后期持续发酵 。当今世界经济 、 中国经济正 在发生巨大变化 。如果说在 2020 年之前数字技术可以让企业发展得 更好 , 那么现在数字经济已成为中国经济增长的新引擎 ,  中国经济正 由“ 工业化和信息化融合 ” 升级为“ 数字经济和实体经济融合”。<br />在数字经济时代 , 数据作为核心生产资料 , 生产工具就是数字技 术 。人类社会能够不断向前发展 , 动力之源就是工业革命 。人类工业 史上的四次工业革命如下图所示。**次工业革命 , 从 18 世纪 60 年代到 19 世纪中期 ,  这一时期 是以发明 、改进和使用蒸汽机开始的 , 人类进入 “ 蒸汽时代”。第二次工业革命 , 从 19 世纪下半叶到 20 世纪初 ,  这一时期 , 科学与技术 的结合推动了生产力的发展 , 人类由 “ 蒸汽时代 ” 进入 “ 电气化时 代”, 一些发达资本主义国家的工业总产值超过了农业总产值 。第三 次工业革命 , 从 20 世纪 40 年代到 70 年代 , 这一时期 , 人类在原子能 技术、电子计算机技术、微电子技术、航天技术、分子生物学技术和 遗传工程技术等领域取得重大突破 , 标志着新的科学技术革命的到来 , 因此也被称为科技革命 , 它带来了一种新型经济—知识经济 , 人类 进入“ 信息化时代”。进入 21 世纪 , 人类意识到需要利用信息化产物  —数据 , 人工智能 、虚拟现实等数字技术促进了产业变革 , 人类开 始进入“ 数字化 ” 时代。<br />作为数字经济载体的数字技术 ,  主要包括物联网 、云计算 、区块 链 、大数据 、AI  ( 人工智能)  以及 5G  ( 第五代移动通信)  等技术 , 在数字经济的背景下 , 将创造一个巨大的数字市场 , 带动传统产业转 型升级 。所以 , 未来在数字经济层面的竞争核心将是数字技术 、数字 基础设施的竞争 。2018 年 ,  中国物流专家吴清一教授和笔者 , 提出了 “ 数字物流 ” 的概念 。数字物流是以数据 ,  即数字单元 ,  为主要生产 资料的物流形态 。数字物流的本质是在一个信息和物流活动都数字化 的全新系统 , 通过数据将实体物流与虚拟物流不断融合的过程 。这里 “ 不断融合 ” 是关键 , 也就是说不依靠单一映射或者传统的单向仿真 解决物流流程问题 , 而是数据不断地自我反馈 ,  即从实体提取数据到 虚拟系统 , 虚拟系统产生变量以后 ,  随着约束条件的改变 ,  主动反馈 到实体系统 , 进一步完善实体系统的一个有机过程 。在数字物流背景 下 , 无论是物流产品还是物流服务 , 都有着巨大的数字化、 自动化提 升空间 。数据链映射在我们的日常生活中 , 也不仅是自动驾驶、无人配送和智慧城市 。近年来 , 物流设备的资产化也是大势所趋 , 如单元 化器具、存取设备、新能源充电桩 , 甚至包括航运、铁路、多式联运 的资产 , 都有证券化或资本化的可能 。以上要素共同构建了中国新时 代背景下的数字物流体系。<br />当今社会 , 数字技术与人类之间的关系发生了巨大变化 。当人们 面对自然灾害或重大公共卫生事件时 , 在数字技术的支持下 , 通过物 流配送中心 , 既能满足急剧攀升的订单需求 ,  又能保证配送流程的业 务协同 、安全与可视化 , 这也为现代物流企业提供了新的主攻方向和 增长空间 。商务部等八部门联合推进全国供应链创新建设的行政导 向 , 使我们站在供应链的高度去理解“ 配送中心 ” 的本质 :  由一连串 供应商和采购商组成的供应链 ,  以接力的模式 , 完成从原材料采购 , 到制成中间产品及至*终产品 , 然后将*终产品交付用户 , 这个过程 伴随着由一系列设施和分布选择形成的网络 ,  承载这个网络全部功能 的功能集成体 , 就是配送中心。<br />本书主要从数字经济与数字技术 、数字物流与应急物流 、应急物 流系统分析与规划的数学方法 、应急物流配送中心规划资料分析 、应 急物流配送中心总体规划 、应急物流配送中心的设备与设施 、应急物 流配送中心仓储作业系统规划 、应急物流配送中心信息系统规划与设 计共八个章节进行详细论述 。虽然配送中心规划设计是一个经典研究 领域 , 但是只有不断融合先进的数字技术 , 对数字物流系统概念层面 进行逻辑重组 , 适当补充应急物流相关内涵及外延 , 才能弥补传统物 流配送中心规划领域的不足 。本书在编写过程中始终坚持科技创新引 领 、跨界涉猎广泛 、经典体系传承和国家标准支撑四大科学维度 , 通 过结合中国机械工程学会 、中国电子学会和北京科技大学物流研究所的科研成果 ,  以及北京昊鼎物流科技有限责任公司 、北京帕莱特技术 研究中心等知名物流公司与研发机构的数学工具软件 、流程仿真软 件 、物流中心 EIQ 分析软件 、三维图像仿真软件 、立体仓库总体规划 与布局软件 、组合式货架参数化设计软件 、立体库货架有限元分析软 件和物流网络分析与规划系统软件等 ,  同时结合应急物流系统 、应急 物流配送中心的相关规划与设计进行数据及技术层面分析 , 并提供理 论与实务相结合的支持。<br />数字经济时代已经到来 ,  数字技术成为当今社会发展的主要方 向 。作者通过对现代物流系统的理解 , 将数字物流这一概念进行深入 研究 , 并结合应急物流体系进行联动论证 。本书中某些理论甚至概念 的提出均是建设性和探索性的 , 包括笔者将所学理学 、工学 、经济学 及商学的心得体会相互交叉之后所产生的理论架构 ,  可能存在尚需完 善和加深的部分 , 希望读者朋友一起探讨并指正。</p>

作者简介

吴菁芃，工学博士，中级经济师，经济学/理学双硕士。

2023年加盟京东，负责物流集团供应链战略与重大项目，13年行业协会（中国物流与采购联合会、中国仓储与配送协会、中国机械工程学会、中国电子学会、全球供应链管理专业协会相关项目咨询与执行经验，同时针对协会上百家会员单位进行调研服务与行业发展指导工作。

曾任职北京科技大学物流研究所，参与多个国内大中型物流中心建设工程项目，核心参编《供应链系列培训教材》《突发应急事件系列丛书》《单元化物流手册》《数字物流与电子商务》等核心著作，发表数字物流、数字供应链相关文献十余篇。

曾在美国埃森哲、通用、思科等企业工作并完成相关企业内部与外部物流体系创新建设工作；作为首席讲师参与对中外运、中远海、中国航天、中铁、菜鸟、京东等企业供应链专业人才培训课程。

曾担任国内物流技术顶刊《物流技术与应用》杂志常务副主编/理事长，赋能国内近200家物流技术与装备企业开展不同行业场景搭建、数字化技术改善和产品研发测试、企业IPO相关咨询等工作。