包邮异戊橡胶生产技术

第1章 异戊橡胶及其发展历程
1.1 概述
1.1.1 背景
1.1.2 异戊橡胶简介
1.1.3 异戊橡胶的诞生
1.1.4 异戊橡胶的分类
1.2 国内外生产技术发展历程与现状
1.2.1 概述
1.2.2 国外生产技术与现状
1.2.3 国内生产技术与现状
1.2.4 异戊橡胶产业展望
参考文献
第2章 结构与性能
2.1 顺-1,4-聚异戊二烯
2.1.1 结构
2.1.2 性能与应用
2.2 反-1,4-聚异戊二烯
2.2.1 结构
2.2.2 催化体系
2.2.3 性能与应用
2.3 3,4-聚异戊二烯
2.3.1 概述
2.3.2 催化剂
2.3.3应用
参考文献
第3章 聚合单体异戊二烯、聚合溶剂及其他助剂
3.1 异戊二烯
3.1.1 异戊二烯的性质、用途
3.1.2 异戊二烯生产现状
3.1.3 国内异戊二烯制备工艺
3.2 聚合溶剂
3.2.1 性质、用途及技术规格
3.2.2 制备工艺
3.3 抗氧剂
3.3.1 概述
3.3.2 抗氧剂的种类和性能
3.4 分散剂
3.4.1 分散剂的种类和作用
3.4.2 分散剂的应用
3.4.3 发展方向
参考文献
第4章 稀土异戊橡胶
4.1 聚合反应机理
4.2 催化剂及其制备
4.2.1 稀土催化剂的特点
4.2.2 主催化剂
4.2.3 助催化剂
4.2.4 催化剂分类及制备
4.2.5 双烯的聚合
4.3 聚合的影响因素
4.3.1 卤素
4.3.2 溶剂
4.3.3 杂质
4.3.4 催化剂各组分加料顺序
4.3.5 陈化
4.3.6 聚合温度
4.3.7 窄分子量分布
4.3.8 均相稳定性
4.3.9 催化剂B/A摩尔比
4.3.10 催化剂的用量
4.3.11 单体浓度的影响
4.3.12 聚合时间
4.3.13 聚合工艺条件
4.4 工艺特点
4.4.1 工艺特点
4.4.2 聚合反应器的设计
4.4.3 橡胶后处理工段
4.5 单元操作要点
4.5.1 岗位任务
4.5.2 工艺流程
4.5.3 装置开车准备
4.5.4 装置开车操作要点
4.5.5 装置停车操作要点
4.5.6 生产过程中主要异常现象及处理
4.6 原辅料及公用工程消耗
4.6.1 原辅料
4.6.2 公用物料及能量
4.7 节能降耗技术
4.7.1 凝聚节能及降耗理论
4.7.2 节能措施
4.8 环境保护与安全措施
4.8.1 环境保护
4.8.2 安全措施
4.9 稀土异戊橡胶改性技术
4.9.1 环氧化
4.9.2 马来酸酐接枝
4.9.3 添加结构改性剂
4.9.4 添加聚合物改性
参考文献
第5章 锂系异戊橡胶
5.1 聚合反应机理
5.2 引发剂和聚合物结构影响因素
5.2.1 引发剂
5.2.2 聚合影响因素
5.2.3 结构调节剂
5.3 工艺流程
5.3.1 壳牌公司
5.3.2 Goodrich公司
5.3.3 菲利普石油公司
5.3.4 Kraton公司
5.3.5 国内发展现状
参考文献
第6章 钛系异戊橡胶
6.1 聚合反应机理
6.2 催化剂及其制备
6.2.1 Ziegler-Natta催化剂的发展
6.2.2 Ziegler-Natta催化剂的组成
6.2.3 Ziegler-Natta催化剂的活性中心
6.2.4 Ziegler-Natta催化剂的制备
6.3 聚合影响因素
6.3.1 催化体系的影响
6.3.2 聚合反应温度的影响
6.3.3 催化剂浓度及单体浓度的影响
6.4 钛系异戊橡胶的合成
6.4.1 钛系催化剂合成异戊橡胶概述
6.4.2 生产工艺
参考文献
第7章 分析方法
7.1 原料及助剂分析方法
7.1.1 聚合级异戊二烯分析方法
7.1.2 溶剂分析方法
7.1.3 助剂分析方法
7.2 异戊橡胶分析方法
7.2.1 生胶的物理和化学试验
7.2.2 硫化橡胶的物理性能试验
7.2.3 橡胶老化试验
参考文献