2008-工业生物技术发展报告

发展战略篇　工业生物技术领域重大规划与项目
　2.9　德国
　　2.9.1 *新生物燃料路线图
德国政府将同产业界（汽车业、石油业和农业）一起合作，在未来数年内以可持续的方式增加生物燃料的份额。2007年11月，德国政府公布了*新的生物燃料路线图，大幅度提高了目标：2010年生物燃料与汽油掺混的*高比例将从原来的5％倍增至10％，2020年则为20％，这是欧盟2020年目标的2倍。
在咨询过农业、汽车业和石油工业的意见后，作为欧洲*大燃料消费国的德国制定了上述目标。此次目标的提升行为看起来更像是加快发展下一代生物燃料的一项战略。德国站在国际“生物质一液体燃料”和基于羟基植物油的新型生物柴油开发的*前沿，整个德国非常重视能源作物的种植，很有希望实现增加2～3倍的目标。
　　（1）新的生物燃料目标
生物乙醇：新目标要求到2010年汽油中生物乙醇的掺人比例达到10％，并且对当前汽油发动机的使用不产生任何影响。汽油中乙基叔丁基醚（ETBE）的添加比例还应该提高，E10将成为新德国标准，并且到2016年，德国至少有1000家加油站提供E10标准乙醇汽油。
柴油：新目标中要求到2010年使用7％生物柴油和3％羟基植物油的混合物。羟基植物油也被称为“绿色柴油”或“H—Bio'’，采用石油工业的高级生物转化方法进行利用。
农业和环境部期望到2020年交通运输燃料中的合成生物燃料的比例能达到20％。例如，将生物质气化后再液化，采用Fischer—Tropsch方法（起源于德国）生产生物质一液体（BTL）燃料，由此可以利用来自特殊能源作物以及农业、工业与林业废弃物的纤维素生物质资源。
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