汽车空调-(第二版)

本书特色

伴随汽车空调系统的普及与发展，其使用与维修问题也日益凸显。广大汽车维修人员以及车主迫切希望了解汽车空调的结构和原理，掌握其使用及维修知识，本书正是基于此目的而编写的。
本书在**版基础之上，对汽车空调的基础知识进行了修订，删减了一些过时的内容，增加了一些*新的空调知识；而且以当今国内常见的四种车型为例，具体讲解了汽车空调系统的维修技术，具有一定的实用性。

内容简介

本书共分十二章，**章至第八章介绍汽车空调的基础知识，其中包括工作原理、结构组成、分类布置以及基本维修常识。第九章至第十二章详细介绍目前国内常见的奥迪、帕萨特、别克和丰田四种汽车空调系统的结构特点、故障诊断和维修技术。
本书适合于汽车维修技术人员、驾驶人员以及汽车空调爱好者使用，也适合大中专院校汽车相关专业的师生参考阅读。

节选

相关资料

插图：混合模式风门控制通风管路壳体内气流的路径，即确定流过加热器芯和流过蒸发器芯气流比例。混合模式风门开度的变化，可以改变车室内温度（制冷或加热）变化的速率。例如当自动空调系统提高车室内温度且已经接近需要的温度时，混合模式风门使通过加热器芯的气流比例减小，通过蒸发器芯（此时制冷装置不工作）的气流比例增大，进而使车室内增加的热量减少，提高温度控制的精度及舒适度。2）循环模式风门循环模式风门控制外界（经过净化）空气进人车室内的流量。当车室内空气污浊程度较高时，循环模式风门在执行装置的控制下，改变位置角度，增加引入外界新鲜空气的流量，从而保障乘员的健康。3）气流方向模式风门气流方向模式风门简称模式风门，气流方向模式风门控制流出通风管路壳体的气流方向。例如，除霜模式是让气流吹向风窗玻璃；地板模式是让气流吹向乘员的脚及腿部。自动空调系统通过执行机构调节气流模式风门的位置，以达到适宜的车内温度和保证空气的洁净。有些系统还控制鼓风电动机的转速，使车室内舒适度更符合驾驶员的要求。自动空调系统通过执行机构调节水阀，在暖风状态下，用以控制发动机冷却液流向加热器芯的流量。水阀传动装置有真空型和电气型两种类型。水阀电气传动机构与风门模式电气传动机构类似，不同之处只是它可逆转，而且只能转90。它的作用是打开和关闭水阀。水阀安装在加热器管路系统中，它把水提供给加热器芯体。自动空调系统可以分为半自动空调系统和全自动空调系统两类，两者的主要差别在于是否具有自诊断功能。半自动空调系统没有提供故障代码存储器，全自动空凋统具有监控系统，监控系统的随机存储器（RAM）存储诊断码。其次的差别是二者所用的执行机构形式和传感器数量不同。虽然两类系统的工作方式有所不同，但它们都设计成按预先设置的舒适程度控制车内的温度与湿度，车内保持的温度与湿度与车外的气候条件无关，车内的湿度保持在45％～55％之间。