罗英文集

本书特色

《罗英文集》由罗英所著,本书主要分上下编,上编为罗英的专著《中国石桥》,下编为罗英编著的《中国桥梁史料》。由于罗英的著作早在上世纪50到60年代出版,目前已经很难见到。一方面为了满足读者阅读大师作品的需要,另外也是为了纪念和缅怀一代桥梁建筑大师,特将罗英的著作重新整理出版。该书对我国桥梁建筑的历史进行了详细的梳理,同时附有大量珍贵的历史图片,对于当今的读者学习和了解我国桥梁,尤其是石桥的历史发展有着重要的参考意义。

内容简介

我的外公羅英，字懷伯，清末光緒十六年(一八九〇年)生於江西南城縣株良鄉祥崗村，一九六四年卒於上海，享年七十有五。幼年時值滿清末年，師從翰林御史饒符九接受傳统私塾教育。一九〇八年十八歲時，隻身赴上海澄衷學堂(南洋中學前身)就學，成績優異，一九一〇年經學校保送為“庚子賠款”**批公費留美學生。一九一一年，辛亥革命成功那年，外公赴美國紐約州綺色佳城(Ithaca，New York)康奈爾大學(Cornell University)習土木工程橋梁設計，同行者有茅以昇、鄭華二位，後來均成為中國近代橋梁建設之先驅，貢獻卓著。一九一六年自康大畢業，一九一七年取得碩士學位，其後在紐約州洛徹斯特(Rochester)紐約中央鐵路公司工作三年，於一九一九年返回中國。前後在美讀書工作八年。 外公返國後先後在南京河海工程專校、南開大學、北洋大學任教，天津津浦鐵路工作，設計監造奉京鐵路瀋陽皇姑屯機場，後任北寧鐵路山海關橋梁廠廠長，為中國的橋梁製造，開啟了自力更生的契機。一九三三年茅以昇任錢塘江工程處處長，邀羅英任總工程師，攜手建造錢塘江大橋，此橋為國人自力設計建造的**座現代大橋，工程艱鉅，錢塘江大橋與其後廣西的柳江橋，均在抗戰期間扮演了民族存亡的關鍵角色。 外公晚年為病魔纏身，但仍憑過人的毅力，秉持書生報國的情懷完成了兩本鉅作，《中國石橋》與《中國橋梁史料》。錢塘江大橋修了兩年半(一九三五年正式開工，到一九三七年九月通車)，但《中國石橋》一書就花了十年時間，在當年資訊尚未發達的時代，獨立完成此一浩繁鉅著，誠屬不易。資料是他畢生的搜集，*後成書已是風燭殘年，在病榻上完稿。《中國橋梁史料》亦是一部内容豊富，不可多得的史書，述及中國原始橋梁到中國近代橋梁，其中包括了羅英本人貢獻尤著的錢塘江大橋及柳江橋。茅以昇於一九九一年主編《中國古橋技術史》一書，在前言中提到能全面介紹我國橋梁歷史的，當推一九五九年出版的羅英著的《中國石橋》及《中國橋梁史料》ニ書。而羅英又謙虛地將《中國橋梁史料》一書稱為史料，寄望這篳路藍縷的工作能成為一部橋梁史的“先行官”。 我對外公的認識，只有小時候從母親羅鏡心口中，以及泛黄的老照片中略知一二，母親說我在襁褓中時，見過外公一次，如此而已，當然談不上有任何記憶。因限於各種現實環境，不曾得祖孫之誼，一直引以為憾。今得以再版外公的遺著，一以彌補心中之憾，二則先人畢生寶貴的經驗與心得不致湮没，雖然成書於五十年前，但內容仍具今天後學者參考的價值。於是不再遲疑將之重新付梓。 外公出生在中國*艱難的時代，其勤奮努力，立志圖強，盡畢生之力，本書生報國的情懷，貢獻一切所學，直至暮年，在病榻之上，仍是老驥伏櫪，壯心不已，留下兩本極有價值的中國橋梁史。我記得我在大學時代念中國建築史時，教授就嘆息中國建築史書籍的缺乏。這經驗讓我深感對自己的文化歷史的瞭解與承傳是多麼的重要，橋梁與建築都是人類活動的具體實現，要瞭解自己的根源，就須要在這些實物中尋求。橋梁史、建築史這就提供了必要的導引。今天科技日益發達，然而我們的實物史蹟，就在我們眼前，迅速消失，這讓我更深感，重刊外公這兩本橋梁史有其必要性與迫切性。我本人非常感謝有關方面提供的幫助，使這兩本書在半個世紀之後得以重新面世。

节选

作者简介

罗英(1890一1964),字怀伯。江西省南城县人。著名的桥梁建筑专家。1908年进上海澄衷学堂读书。191O年经学校保送为“庚子赔款”**批公费留美学生。1911年,进美国康奈尔大学土木工程系桥梁专业学习。回国后从事于中国的桥梁建筑事业。1933年,任钱塘江大桥工程处总工程师,与茅以升共同设计和建造了钱塘江大桥,之后还领导设计并建造了柳江桥等。新中国建立后,任华东交通部支前公路修建委员会总工程师。后调任重工业部顾问工程师。1953年应聘为武汉长江大桥技术顾问委员会委员。1964年因病在上海逝世,终年75岁。著有《中国桥梁史料》(后正式编成《中国桥梁技术史》)、《中国石桥》等著作。