电力铁道供电规程与规则

　　27．自轮运转设备：无需铁路货车装运，能依靠自有轮对在铁路上运行，但须按货物向铁路办理托运手续的机械和设备。包括编入列车的自轮运转特种设备、无火回送机车等。　　28．无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业：包括未按规定在车站登记要点进行施工、维修作业的，施工点前超范围准备的，未按规定施工维修作业内容进行作业的，均按本项论。　　29．漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行：列车运行监控装置未输或错输限速指令、机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按本项论。　　30．挤道岔：系指车轮挤过或挤坏道岔。　　31．错办或未及时办理信号导致列车停车：　　（1）因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车。　　（2）禁止同时接车的车站或不准同时接入站内的列车，误使两列车均在站外停车。　　（3）接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车。　　32．错误办理行车凭证发车或耽误列车：系指与邻站已办妥闭塞手续，但由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证；自动闭塞、自动站问闭塞、半自动闭塞区问未开放出站（进路）信号机发车或耽误列车。　　行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车。　　填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、地点时，按本项论。　　自动闭塞、自动站问闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同一般D类事故情形。越过关闭的停车信号或警冲标时，视同一般c类事故情形。　　33．调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车：脱轨器：系指固定脱轨器及移动脱轨器。　　防护信号：系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的固定信号或移动信号。机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号即算。对插有停车信号的车辆，碰上车钩及未撤防护信号动车，按本项论。　　34．施工、检修、清扫设备耽误列车：如因特殊情况需要延长施工时间时，须提前通知车站值班员、列车调度员，经列车调度员承认后（发布调度命令）耽误列车时，不定事故。　　施工、检修、清扫设备人员躲避不及时，造成列车停车，按本项论。　　35．滥用紧急制动阀耽误列车：系指违反《铁路技术管理规程》第271条第4款的规定使用紧急制动阀。　　36．擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过：　　擅自发车：系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。　　擅自开车：系指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车。　　擅自停车：系指在正常情况下，不应停车而停车。　　错办通过：系指应停车的客运列车而错办通过（不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车）。　　……