加利利海的船

《加利利海的船》：
　　不过，由于仍然存在可能有车辆在古船上方路面通过的危险，所以莫舍勒和伊维从吉诺萨开来一辆拖拉机，在遗址周围铺满了各种漂浮的残骸和从船上扔进海里又被冲向岸边的垃圾，以这种方法让驾车的人们绕道而行。接着，他们在南面几百米处挖了两个“假发掘现场”。
　　“想找船的人会被这些假象所迷惑。”莫舍勒解释道。
　　我给文物部撰写了考察报告，建议立即组织考古队对古船进行发掘。开展考古发掘工作需要经费和组织上的充分准备。另外，古船的发掘要等到现场没于水下时进行才比较合适，这样我们就能在古船浸水木材不暴露在空气中的情况下，彻底地研究和记录传统的造船工艺。我希望这个发现能够保密，直到湖面水位开始上涨，把古船安全地隐藏起来。那时候，陌生人就无法找到古船的位置，届时再宣布古船的发现，并组织正规的发掘工作。
　　接下来的那个星期日我在耶路撒冷的洛克菲勒博物馆（The Rockfeller Museum），那里陈列着圣经时代的珍贵古物。洛克菲勒博物馆也是文物部办公场所的所在地。奥娜·赫斯是文物部负责与媒体联络的人员，我刚刚告知她古船发现的情况，她朝我走过来，手里拿着一份报纸，神情稍显忧郁。
　　“快看看这份报纸。”她说道。
　　新闻媒体已经获悉了发现古船的消息。一份希伯来日报在其第7版的一则不太显眼的短消息中报道了古船的发现，并指出古船大致可以确定属于加利利海上耶稣传播福音的时代。我气急败坏，但是又无计可施，只能寄希望于没有人注意到这条消息，但是实际发生的情况和出现的局面，却比我们料想的还要糟糕。
　　我们曾经邀请以色列电视局拍摄*初的勘察和试掘的情况，我们以为直到古船公之于众之前，他们不会播放该片。但是一旦消息外泄，我们无法阻止电视局播放该摄影记录。
　　第二天，当地所有报纸的头条消息都是“耶稣之船”。他们根本不在乎《圣经·新约》中从未提过耶稣有过一条船。的确，就我们的知识而言，确实不存在“耶稣之船”这样的东西。媒体更是忙得不得了，铺天盖地大肆地炒作。
　　更为火上浇油的是，近来由于卡扎菲在国际场合对一些海湾国家充满恐怖主义敌意的政治表演，以色列的旅游业受其影响不甚景气日渐显出凋敝的景象，因而以色列旅游部（Israeli Ministrv of Tourism）对可能与耶稣有“密切关系”的古船的出现感到欣喜万分，希望能够借此机会吸引更多的信徒游览以色列。在提比利亚，极端正统犹太教徒（Ultra-Orthodox）担心古船的发掘会成为一种助推因素，促使基督教牧师在以色列进行大规模的传教活动，因此他们游行示威反对古船的发掘。在现代的米格达尔，米格达尔农场委员会（Mosha V Migdalcouncil）要求古船发掘后应放在他们的农业定居点，因为古船的发现地紧挨他们的农田。一次惊人的考古发现变成了一场政治和宗教的混战。
　　几块被水浸过的板材竟会激起饱含如此强烈情绪的反应，这实在让人惊讶，这些情绪对古船的保护工作而言格外危险。
　　更有传言说古船里装满了金币，情况就变得更复杂了。我敢肯定，每片水域都流传着一个“珍宝之船”的神秘传说。就加利利海而言，多年来一直流行的传说是：**次世界大战期间，英国军队击沉了一艘土耳其的船，该船当时装载的是向驻扎巴勒斯坦的土耳其军队提供的军饷。这些传言现在跟那些古船报道混成一团。
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