车辆发动机原理

第1章 绪论
1.1 车辆发动机发展简史
1.2 发动机的应用范围
1.3 发动机的分类
1.4 坦克发动机的特点
1.5 典型车用发动机结构简介

第2章 内燃机的示功图和性能指标
2.1 概述
2.2 示功图
2.3 指示性能指标
2.4 勾燃机中的摩擦损失
2.5 勾燃机的有效指标
2.6 提高内燃机性能的途径

第3章 燃料和热化学基础
3.1 概述
3.2 石油的组成及燃料性质
3.3 I勾燃机的代用燃料
3.4 燃烧热化学基础

第4章 内燃机工作循环
4.1 概述
4.2 理想循环分析
4.3 实际循环的损失
4.4 勺燃机的热平衡

第5章 内燃机的换气过程
5.1 概述
5.2 评价参数
5.3 充量系数
5.4 影响充气量的因素
5.5 二冲程发动机换气
5.6 进排气管道内的气体波动效应

第6章 汽油机混合气的形成
6.1 概述
6.2 化油器的原理
6.3 电控汽油喷射系统
6.4 发动机电子控制系统

第7章 柴油机混合气的形成及燃烧室
7.1 概述
7.2 气缸内的空气运动
7.3 燃油喷雾特性
7.4 压燃式内燃机的燃烧室

第8章 火花点火内燃机的燃烧过程
8.1 燃烧阶段划分
8.2 点火定时
8.3 火焰传播
8.4 燃烧稳定性
8.5 非正常燃烧
8.6 火花点火内燃机的燃烧室
8.7 新概念燃烧

第9章 压燃式内燃机的燃烧过程
9.1 概述
9.2 燃烧阶段的划分
9.3 影响着火延迟期的因素
9.4 放热规律分析

第10章 柴油机燃油喷射
10.1 概述
10.2 典型高压供油系统
10.3 燃油喷射过程
10.4 供油系统参数及其对发动机性能的影响
10.5 异常喷射

第11章 内燃机排气污染物生成与控制
11.1 概述
11.2 内燃机主要污染物的生成机理
11.3 排放法规与测试循环
11.4 污染物测试分析方法
11.5 主要技术对策

第12章 内燃机增压
12.1 概述
12.2 废气能量利用
12.3 车用涡轮增压器
12.4 涡轮增压器与发动机匹配
12.5 柴油机增压改造及性能改进
12.6 汽油机增压特点

第13章 内燃机特性
13.1 概述
13.2 速度特性
13.3 内燃机工作稳定性
13.4 负荷特性
13.5 万有特性
13.6 螺旋桨特性
13.7 调速特性
13.8 内燃机功率标定和指标修正

第14章 内燃机工作过程计算基础
14.1 概述
14.2 发动机几何模型
14.3 缸内热力过程的计算方程
14.4 热力过程计算模型
14.5 一维气体动力学概论

第15章 其他类型车用动力
15.1 汪克尔转子发动机
15.2 混合动力
15.3 燃料电池
15.4 燃气轮机

参考文献