包邮工业主导型城市低碳发展路径研究

第1章  绪论  1.1  问题提出及研究意义    1.1.1  研究背景    1.1.2  问题的提出    1.1.3  研究意义  1.2  国内外研究进展    1.2.1  低碳城市理论与实践研究    1.2.2  城市碳排放驱动因素研究    1.2.3  低碳城市发展评价    1.2.4  低碳情景分析    1.2.5  对低碳城市相关研究的述评  1.3  本书的研究框架    1.3.1  研究内容    1.3.2  研究目标    1.3.3  研究方法    1.3.4  难点与创新点    1.3.5  研究思路  1.4  本章小结第2章  工业主导型城市低碳发展的研究框架  2.1  相关概念界定    2.1.1  主导产业的基本概念及主要特征    2.1.2  以工业产业为主导的地区产业结构    2.1.3  工业主导型城市的发展特征    2.1.4  工业主导型城市低碳发展的意义    2.1.5  已有的工业主导型城市低碳发展案例  2.2  研究的理论基础    2.2.1  可持续发展理论    2.2.2  低碳经济理论    2.2.3  环境库兹涅茨假说    2.2.4  脱钩理论    2.2.5  生态文明理论  2.3  研究区域概况    2.3.1  研究区域选择标准    2.3.2  研究区域现状  2.4  本章小结第3章  工业主导型城市碳排放的驱动力分析  3.1  能源消耗和碳排放的历史发展规律  3.2  能源需求和碳排放的驱动因素分析  3.3  能源需求和碳排放的驱动模型构建    3.3.1  驱动力分解基础模型    3.3.2  模型修正与扩展  3.4  碳排放驱动因素实证分解    3.4.1  城市碳排放现状    3.4.2  模型回归    3.4.3  结果分析  3.5  碳排放与经济增长的关系  3.6  碳排放与产业结构的关系    3.6.1  单位根检验    3.6.2  协整分析与误差修正模型    3.6.3  碳排放与产业结构的回归分析  3.7  碳排放与城镇化率的关系    3.7.1  adf单位根检验    3.7.2  格兰杰因果关系检验  3.8  本章小结第4章  工业主导型城市低碳发展的阶段判断  4.1  城市工业化发展阶段判断  4.2  低碳城市发展阶段判断    4.2.1  评价模型构建的指导原则    4.2.2  模型的基本理论基础及逻辑框架  4.3  评价指标体系构建    4.3.1  评价指标体系构成    4.3.2  指标体系说明解释  4.4  评价指标体系的实证分解    4.4.1  数据来源    4.4.2  指标权重    4.4.3  现状分析  4.5  本章小结第5章  工业主导型城市低碳发展的情景分析  5.1  情景分析法在低碳城市中的应用  5.2  情景分析的方法学介绍    5.2.1  基本框架    5.2.2  模型结构  5.3  低碳城市情景分析    5.3.1  情景设置    5.3.2  人口参数设定    5.3.3  经济增长参数设定    5.3.4  能源消耗参数设定  5.4  总体目标情景分析    5.4.1  能源需求情况    5.4.2  碳排放情况  5.5  低碳城市的领域研究——交通部门    5.5.1  研究方法    5.5.2  交通运输部门发展现状    5.5.3  能耗与碳排放情况    5.5.4  情景分析  5.6  低碳城市的领域研究——建筑部门    5.6.1  研究方法    5.6.2  建筑能耗基本情况    5.6.3  情景分析  5.7  低碳城市的领域研究——工业部门    5.7.1  研究方法    5.7.2  情景分析  5.8  城市减排潜力研究    5.8.1  碳排放总量减排潜力    5.8.2  部门碳排放减排潜力  5.9  本章小结第6章  工业主导型城市低碳发展路线图  6.1  城市低碳发展路线图  6.2  低碳发展的可能性  6.3  存在的主要问题  6.4  低碳城市建设中短期主要目标  6.5  低碳发展的保障措施设计    6.5.1  产业政策    6.5.2  经济政策    6.5.3  管理政策    6.5.4  法律政策保障  6.6  本章小结第7章  结论与讨论  7.1  主要研究结论  7.2  主要创新点  7.3  不足与展望译名对照表参考文献后记