固体火箭发动机设计

第1章绪论11固体推进技术基本概念12固体火箭发动机的系统组成121壳体122推进剂药柱123绝热层124喷管125点火系统13固体火箭发动机设计的任务及一般步骤131预设计（初步设计）132详细设计14固体火箭发动机的研制阶段15固体火箭发动机的基本要求151技术要求152生产经济要求16世界各国固体火箭发动机发展及关键技术161现代固体推进技术的发展162航天运载工具中的固体发动机163现代固体推进技术的内涵164固体推进技术的发展前景第2章总体设计21总体设计任务22发动机结构形式及其选择221发动机结构形式222选择发动机结构形式的原则23发动机主要设计参数选择231发动机直径和长径比的选择232发动机工作压强的选择233喷管扩张比的选择24壳体材料及其选择241常用的壳体材料242选择壳体材料的原则25固体推进剂的选择26药柱形式及其选择261药柱种类及其特点262药形的选择原则27发动机总体优化设计271优化准则和目标函数272能量特性273质量特性274设计变量275约束条件276优化方法277参数分析思考题第3章药柱设计31概述311评估设计要求312装药的几个重要性能参数313几种典型装药总体参数的确定314选择推进剂315药柱构型选择和设计316药柱详细设计317药柱结构分析32二维药柱设计33三维药柱设计331三维药柱燃面计算的解析法332基于计算机图形学的装药设计333基于离散方法装药数值计算34几种小型发动机用的药柱341管形药柱设计342含金属丝端燃药柱35基于计算机图形学的装药设计351三维几何造型技术352药柱的变量化设计方法原理353几种常见药柱特征形体定义36基于离散方法装药数值计算361基于*短距离场的装药燃烧几何分析方法362level set方法37药柱的制造与验收技术要求思考题第4章燃烧室设计41概述42燃烧室壳体结构421金属壳体结构422纤维缠绕壳体结构43金属壳体应力分析和强度计算431壳体承受的载荷432壳体壁厚估算433接头尺寸估算434应力分析435强度校核44金属壳体的爆破压强45高强钢的低应力爆破451断裂韧性概念452金属壳体的脆性断裂46燃烧室壳体的受热与内绝热层设计461传热简析462内绝热层厚度的确定47复合材料壳体设计471复合壳体设计任务472复合材料壳体设计数学模型473接头设计474裙部设计475壳体稳定性分析48燃烧室壳体制造和验收技术条件481一般要求482金属壳体的焊接和热处理要求483纤维缠绕室壳体加工要求484验收要求思考题第5章喷管和推力控制装置设计51概述52喷管的气动设计521收敛段和喉部522扩散段53喷管的热防护设计531喷管的热环境532热防护层厚度估算533热防护材料54喷管的结构设计541支撑结构542连接结构543密封结构544喷管堵盖结构545粘接剂和密封剂546热防护结构55喷管分析551气动热分析552结构件分析56典型结构设计介绍561调节喷管562可延伸喷管57推力向量控制装置的要求和类型571推力向量控制装置的基本要求572推力向量控制装置的分类573推力向量控制装置的类型选择