旅游电子商务企业案例分析-第2版

　　《旅游电子商务企业案例分析 第2版）》：　　第五节 阿里巴巴旅游的运营建议　　自2010年5月推出淘宝旅行平台以来，阿里巴巴围绕在线旅游市场持续发展。2013年1月，阿里集团整合旗下旅游业务成立了航旅事业部；2013年5月，宣布战略投资旅行记录及分享应用“在路上”；2013年7月，一淘网高调进军旅游垂直搜索领域；阿里巴巴集团又发布公开消息，称将战略投资旅游资讯和在线增值服务提供商穷游网，为淘宝旅行提供旅游中的分享、决策和旅游产品预订等服务。阿里巴巴采用了一系列措施来发展淘宝旅游。　　一、收购一些具有细分市场特色的旅游产品　　2013年阿里收购的各类和旅行有关的互联网产品已经达到4家，如在路上、穷游网、旅行资讯等，未来还将继续收购更多的移动互联网上的旅行产品。阿里巴巴集团旗下购物搜索淘宝网宣布，联手携程、艺龙、同程、住哪儿、芒果网、青芒果等6家在线旅游代理商进军酒店垂直搜索领域。　　事实上，以去哪儿网、酷讯网为代表的在线旅游平台近几年的崛起，已令更多的用户在订机票时养成了先比价再订票的习惯，而去哪儿网占据着酒店垂直搜索领域的*大份额，对各大在线旅游服务商（OTA）的发展造成极大威胁，尤其是在百度注资之后，去哪儿网和众多OTA的矛盾越来越激化，“TTS系统”事件便是*好的例子。　　淘宝也正是抓住了去哪儿网的“弱点”，拉拢“背叛”去哪儿网的OTA合作伙伴。一淘网的出现，让包括携程、艺龙、同程在内的各大OTA看到了打破行业垄断格局的机会，纷纷与一淘网展开合作。淘宝旅行相关负责人也表示，淘宝旅行会全力支持淘宝酒店垂直搜索，和一淘共享酒店的一些基础的数据库，还会在流量、市场上面有大的合作。淘宝涉足在线旅游是为了提升阿里在旅游板块的利润率，虽然没有采用去哪儿网的点击付费模式，但将会与合作OTA之间根据有效订单做结算分成，并在广告营销上获得不菲收入。　　作为平台提供商，淘宝旅行能在短时间内异军突起，与其低价的竞争力密不可分。比如，在机票业务上，除了淘宝本身收取的服务费用低，其开放平台战略也为其积聚了大量的资源，包括人驻的不夜城航空、网逸航空等多家一线机票代理商，能够从航空公司拿到较高的代理费返点，因此在机票价格上也很有竞争力。　　阿里集团此前公布的数据称，淘宝旅行已拥有800多个IATA认证的航空企业卖家、10万间可预订酒店、200万条旅游商品信息，携程、艺龙、同程、驴妈妈等旅游网站也悉数入驻。对于携程、艺龙、同程等OTA来说，淘宝网庞大的用户覆盖量和电商流量是吸引其人驻的因素。　　二、整合被收购企业和阿里现有的资源　　在这一点上，阿里内部存在分歧，即整合到什么程度，如果不整合，如何避免对这些新收购的产品造成业务冲击，目前仍然在讨论中。目前，内部有一个不成熟的草案是：　　1、定型期——升级“在路上”这款产品　　一种是将在路上旅行网团队和产品原型纳入事业部，并申请一个新的名字。另外一个方案是，研发制造一款新的产品，模式和体验接近在路上这款产品；唯一不同的是，可能会以国内市场为主。为了便于大家理解，我们姑且称新产品叫“云游”吧。　　用户通过云游可以实现在路上APP过去的全部功能，如上传和分享旅游地照片、私信沟通交流等。另外，还增加了支付功能，便于用户通过它购买穷游网、淘宝旅行乃至淘宝网的业务。另外，还要邀请旅游达人（这是一些可以提供旅游服务的个人或组织）入驻。　　2、充实期——提供多种增值服务　　道具购买、网盘空间、交流表情。线下则可以开展大量的同城会和交流会，促进旅行产品的集体展销。另外，由于移动互联网定向的特征，阿里希望“云游”都能开展广泛的商务合作（如和高德地图合作），共享某些线下的服务商资源，让世界充满“亲”的声音，将本地化服务做扎实。　　3、成熟期——成为旅行信息银行　　打通几款产品之间的数据界限，便于淘宝更精准地推荐商品和服务。同时，也能给所有的旅行服务提供商提供数据服务。　　三、未来的可能　　移动互联网改变了人们获取服务的方式。一款产品是否足够移动，直接决定了它是否能在移动互联网条件下满足用户的需求。这些旅游产品对于PC端产品的冲击都是显而易见的。可以肯定，未来在PC端下订单的订票和开房的人会更少，OTA模式将面临更大的考验。另外，用户直接可以通过云游和各种提供旅游服务的达人与企业接触，OTA不再是唯一通路。　　……