铁路电务防寒安全读本

　　《铁路电务防寒安全读本》：　　铁路电务设备是保证行车安全，提高运输效率，传递运输指挥信息的重要设施。做好电务防寒过冬安全工作的教育与管理，确保冬季电务设备的正常使用和电务作业人员人身安全，直接关系到铁路运输安全和运输效率。　　铁路电务设备维护工作具有点多线长、设备分散、受外界影响大等特点。因此，做好电务防寒过冬安全工作具有一定难度，必须高度重视、加强领导，下力量抓好物资准备、职工培训和防寒安全措施的落实等工作。　　**节冬季电务设备特点　　1.进入冬季，由于物体热胀冷缩物理现象的影响，将会造成现场设备机械特性变化。另外，机械配件和接配线遇冷变硬，由于列车经过时剧烈震动或者检修方法不当、过度击打、扭曲及材质不良等原因，易造成机械配件裂纹或接配线折断。　　2.进入冬季，由于气候寒冷干燥，易造成设备电气特性变化。　　3.在冬季，油脂易凝固，造成机件动作阻力增大。　　4.在冬季，由于严寒，有些地段被冻凸、冻裂，会导致信号机、箱盒基础歪斜，电缆抻断等。　　5.下雪天气，易造成道岔转换与锁闭装置活动部位及道岔尖轨与基本轨间挤压积雪，影响道岔正常转换。列车（动车组）夹带冰雪易砸坏电务轨旁设备或落在道岔转辙部位，影响设备正常使用。　　6.遇大风雪时，色灯信号机遮檐内部容易积雪造成信号显示不良，一些距离地面较近的信号设备可能被积雪掩埋或冻结。　　7.进入冬季，铁塔、电杆、天线、基站、拉线及防护设施易发生基础塌陷、加固不牢、杆身倾斜、强度不够、严重锈蚀等情况。　　第二节冬季作业安全特点　　1.冬季天气寒冷，现场检修作业人员穿戴较多，加上地冻路滑，行走不便，不仅在一定程度上限制检修人员的行动，影响作业效率，而且影响正常视线和听觉，给人身安全带来诸多不利因素。　　2.冬季风雪雾霾天气较多，现场作业时嘹望困难，防护困难大，易发生人身伤害事故。　　3.冬季恶劣天气较多，冷暖变化无常，现场检修人员易出现畏寒情绪，导致检修作业不标准或简化作业程序等问题，给行车安全带来隐患。　　4.冬季室外走行线路、作业场所积雪、结冰，易导致滑倒摔伤或高空坠落。隧道内洞顶冰块易出现脱落伤人。　　5.冬季风干物燥，易发生火灾，引发燃爆事故。　　6.冬季风雪雾霾天气较多，道路湿滑、能见度低，易发生交通事故。　　第三节防寒过冬安全培训　　进入防寒期前，应围绕高铁、客车、施工以及作业、人身等安全风险控制项点，开展防寒过冬等劳动安全培训工作，确保全员参加，培训到位，持证上岗。　　1.职教部门要制定防寒安全培训方案，按照三级教育网的职责范围，段、车间、班组逐级抓好培训、考试工作，保证培训方案有效落实。　　2.培训内容应包括《铁路劳动安全培训规范》规定的预防机车车辆伤害、预防高处坠落、预防起重伤害、预防物体打击、预防机械伤害、消防安全、预防中毒和窒息、防寒过冬等科目。　　3.通过培训，使全体职工具备必要的安全生产知识，熟悉有关冬季安全生产的规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能，能够按照规定佩带和使用冬季劳动防护用品。对培训考试合格的填记《铁路（高速铁路）岗位培训合格证书》，杜绝未经培训或考试不合格人员冬季上岗作业，确保冬季作业安全。　　……