包邮铁路桥梁减震设计与应用

**篇综述1 1概述3 1.1铁路桥梁抗震和减隔震现状3 1.2桥梁减隔震基本理论5 1.3桥梁用减隔震装置6 1.4国际减隔震装置生产商10 2基于性能的抗震设计方法12 2.1基于性能的地震工程**代工具12 2.2基于性能的地震工程第二代工具13 2.3基于性能抗震设计的主要内容14 2.4我国桥梁抗震设计规范与基于性能的抗震思想17 2.5基于性能抗震设计方法18 2.6结论21 3铁路桥梁用减震器装置选用22 3.1具有初始力桥梁阻尼器的适用性分析22 3.2速度指数为0.1的阻尼器适用性分析24 3.3铁路桥梁工程应用的阻尼器产品类型26 3.4天兴洲MR与黏滞阻尼器混合控制31 3.5黏滞阻尼器和摩擦摆配合使用33 3.6结论35 第二篇铁路桥梁用减震器的抗震设计及应用37 4社棠渭河特大桥减隔震设计39 4.1概述39 4.2模型的建立与阻尼器参数的选择39 4.3减震效果分析43 4.4结论48 5津秦客专大跨度连续桥减震设计49 5.1概述49 5.2速度锁定装置参数的选取50 5.3速度锁定装置减震效果分析50 5.4结论55 6乌锡线黄河特大桥减震设计56 6.1引言56 6.2结构特性及阻尼器的设置56 6.3地震作用下的结构控制效果57 6.4结论60 7明月峡长江大桥消能减震设计61 7.1工程概况61 7.2结构模型及模态分析64 7.3阻尼器参数优化66 7.4阻尼参数选取77 8元江双线特大桥减震设计78 8.1概述78 8.2结构的动力特性分析79 8.3基于黏滞阻尼器的减震分析82 8.4阻尼器参数优化结果及方案设计93 8.5非线性时程分析的减震效果95 9东平水道桥消能减震设计99 9.1结构体系和减震方案99 9.2结构模型和模态分析100 9.3地震作用下减震设计102 9.4熔断锁定装置和阻尼器性能110 10景洪澜沧江大桥抗震性能评估的Pushover分析112 10.1引言112 10.2侧向荷载模式113 10.3实例分析113 10.4结果分析116 10.5结论120 第三篇铁路桥梁刹车减震控制121 11概述123 11.1引言123 11.2铁路荷载的特殊性124 11.3铁路桥梁的振动控制126 11.4铁路桥梁用减震设备的特殊要求130 11.5工程实例简介130 11.6结论134 12元江大跨铁路钢桁拱桥减震设计分析135 12.1引言135 12.2控制刹车荷载用锁定装置方案135 12.3计算过程136 12.4锁定装置的减震效果143 12.5新型带熔断锁定装置144 13韩家沱长江大桥减震设计分析145 13.1引言145 13.2韩家沱长江大桥减震设计145 13.3地震波的选择146 13.4阻尼器参数优化147 13.5韩家沱长江大桥制动荷载控制分析149 13.6结论152 第四篇铁路桥梁横向振动控制153 14桥梁横向减隔震155 14.1桥梁设置横向减隔震措施的必要性155 14.2桥梁横向减隔震技术国内外发展概况156 14.3桥梁横向减隔震基本原理157 14.4横向激励158 14.5横向减隔震措施与装置160 14.6案例分析162 14.7展望165 第五篇铁路桥梁用阻尼器测试167 15云南龙江大桥液体黏滞阻尼器测试169 15.1引言169 15.2阻尼器的检验测试169 15.3龙江大桥阻尼器的检测170 15.4结论及建议181 16社棠渭河特大桥阻尼器测试182 16.1阻尼器测试计划182 16.2阻尼器检测结果182 16.3结论及建议186 参考文献188