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武汉大学出版社中世纪英国交通史稿(1150-1500)
- ISBN:9787307201644
- 装帧:简裝本
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:262
- 出版时间:2017-05-01
- 条形码:9787307201644 ; 978-7-307-20164-4
本书特色
中世纪英国水陆交通格局、变化及其与社会经济发展之间的内在逻辑关系。基本观点是:从12世纪中期开始,英国的交通格局(陆路、水路)有了明显改善,交通效率(运输动力、工具、速度、费用、专业化)显著提高和优化,交通治理较为有效,从而推动了英国内陆贸易、沿海贸易以及海外贸易的发展;对中世纪主要运输商品的考察表明,中世纪中后期贸易结构有了明显优化,英国在欧洲贸易中开始去边缘化,开始从谋生经济向谋利经济转化;从交通的角度透视中世纪英国乡村经济,它促进了庄园直营的兴起、农民的市场化和分化。
内容简介
中世纪英国水陆交通格局、变化及其与社会经济发展之间的内在逻辑关系。基本观点是:从12世纪中期开始,英国的交通格局(陆路、水路)有了明显改善,交通效率(运输动力、工具、速度、费用、专业化)显著提高和优化,交通治理较为有效,从而推动了英靠前陆贸易、沿海贸易以及海外贸易的发展;对中世纪主要运输商品的考察表明,中世纪中后期贸易结构有了明显优化,英国在欧洲贸易中开始去边缘化,开始从谋生经济向谋利经济转化;从交通的角度透视中世纪英国乡村经济,它促进了庄园直营的兴起、农民的市场化和分化、以及乡村经济的多样化和专业化;从交通的角度考察城镇的变迁,它促进了城乡分工和城镇职能专业化、推动了区域经济的形成和发展,以及以伦敦为聚核的经济一体化进程。
目录
作者简介
沈琦长期从事英国史的教学和研究,研究方向为中世纪晚期和近代早期英国社会-经济史。近年来侧重从交通层面探讨英国社会经济的转型。围绕这一主题,在《历史研究》、《史学理论研究》等已发表多篇高质量的论文。多篇论文被《中国社会科学文摘》、《人大复印资料》转载。作者的研究已获得教育部青年项目和国家社科一般项目资助各一项。
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