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海上新世界:近代日本的欧洲航路纪行

海上新世界:近代日本的欧洲航路纪行

一次次驶向新世界的航行,一场场异文化体验的震惊之旅,日本通过欧洲航路,开始追逐帝国之梦,在世界版图上确立自己的位置;与此同时,殖民扩张、风云激荡的世界历史也愈演愈烈……

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图文详情
  • ISBN:9787520132954
  • 装帧:简裝本
  • 版次:1
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 印刷次数:1
  • 开本:32开
  • 页数:364
  • 出版时间:2018-12-01
  • 条形码:9787520132954 ; 978-7-5201-3295-4

本书特色

本书通过日本遣欧使节、船员、文学家、艺术家们的航海纪行,讲述了近代日本欧洲航路的发展演变与消亡的历史。一次次驶向新世界的航行,一场场异文化体验的震惊之旅,日本通过欧洲航路,开始追逐帝国之梦,在世界版图上确立自己的位置;与此同时,殖民扩张、风云激荡的世界历史也愈演愈烈……

内容简介

19世纪末20世纪初,欧洲主要国家完成了工业革命,并开始在世界范围内进行殖民扩张,而东亚岛国日本尚处于封闭落后的幕末时期。1896年3月15日。日本“土佐丸号”邮船途经神户、下关、香港、科伦坡、孟买、塞得港、伦敦等地,很终停靠比利时的安特卫普。由此,日本加入欧洲航路,开启了近一个世纪的“大航海时代”。
本书通过日本遣欧使节、船员、文学家、艺术家们的航海纪行,讲述了近代日本欧洲航路的发展演变与消亡的历史。一次次驶向新世界的航行,一场场异文化体验的震惊之旅,日本通过欧洲航路,开始追逐帝国之梦,在世界版图上确立自己的位置;与此同时,殖民扩张、风云激荡的世界历史也愈演愈烈……

目录

序 章 海上世界地图——欧洲航路的一个世纪
  欧洲航路航海图——地中海东部与新加坡海峡/002
  日本邮船公司的航海图与欧洲列强的世界分割图/010
  用颜色区分的英国、法国、荷兰在东南亚的停靠港口/018
  马来半岛以西的停靠港口与远东地区的帝国世界地图/024
**章 幕末到明治时期遣欧使节航海记1861~1873
  [1]文久遣欧使节的艰难航海与西洋体验/032
  [2]岩仓使节团所目睹的帝国主义对世界的瓜分/037
第二章 19世纪后期列强统治下的亚洲海域1863~1902
  [3]苏伊士运河开通前,伊藤博文及井上馨乘坐大型西式帆船前往伦敦/046
  [4]英国的近代造船厂与殖民统治下亚洲的“下等社会”/052
  [5]甲午战争后日本在追求远东帝国之梦过程中不断膨胀/058
  [6]日本邮船欧洲航路**艘船往返139天/065
  [7]从“旧世界”走向“新世界”——1900年巴黎世博会/072
  [8]英国人著《渡欧指南》体现出的文化差异/078
  [9]严谷小波、涩泽荣一、冈仓天心等人的甲板演说/084
第三章 日俄战争后日本与列强各国入侵南亚1902~1913
  [10]日俄战争中欧洲航路船舶的征用及中立国船舶的雇用/092
  [11]镰仓东庆寺住持再访佛教圣地锡兰/098
  [12]1910年前后的东南亚移民和马来半岛的橡胶园/104
  [13]耶和华拨开大海,摩西接受“十诫”/109
  [14]前去参加英皇加冕仪式的东乡大将和乃木大将的战争回顾/115
  [15]科普特教徒的女儿在开罗向石井柏亭求爱/122
  [16]三浦环的橡胶林中回荡的歌声与新加坡的“打工妹”/129
第四章 **次世界大战与德国的无限制潜艇战1914~1921
  [17]地中海上“八阪丸号”的沉没与绕道好望角的迂回航路/138
  [18]欧洲航路船舶的军事化与经由巴拿马运河的转航/144
  [19]“宫崎丸号”倒数第二次航海及禁止“有色人种”登陆开普敦/150
  [20]其他公司的船长在泰晤士河口目睹英印大邮轮爆炸/157
  [21]**次世界大战结束和埃及独立运动/163
  [22]日本邮船公司退休员工们总结的航路指南/169
  [23]三宅克己在写真集里记录的地中海漂雷/175
第五章 20世纪20年代迎来的旅游业旺季1921~1931
  [24]考察者、游客、留学生的激增与大阪商船加入欧洲航路/184
  [25]国画创作协会同人“艺术巡礼”,在停靠港口写生/192
  [26]漫画家近藤浩一路的首次欧洲行及弥次喜多珍道中/199
  [27]巴黎奥运会参赛选手的船上训练/208
  [28]船舱的阶级性特征与印度的甲板乘客/215
  [29]与外国汽船和西伯利亚铁路对抗,缩短航海天数,发行多种旅游指南/221
  [30]和辻哲郎感兴趣的风土、气候与文化的关联/226
  [31]船医的视角——晕船、心理失调与优秀船客的回忆/233
  [32]船上的异文化体验——法国、英国、德国和日本的邮船/240
  [33]金子光晴与森三千代用一年时间抵达马赛/246
第六章 法西斯主义的脚步与第二次世界大战1931~1945
  [34]满洲事变与**次世界大战引发的难民运输/254
  [35]20世纪30年代前期的欧洲航路与名人归国的报道/261
  [36]高滨虚子、横光利一的俳句会和“二·二六事件”/266
  [37]二叶亭四迷传说和豪华邮船时代的开启/275
  [38]中日战争、第二次上海事变后邮船中止在上海停靠/282
  [39]野上丰一郎对古代复原图的想象、野上弥生子对日本的相对化/289
  [40]深尾须磨子的意大利之行与第二次世界大战爆发/295
  [41]英国东海岸“照国丸号”的爆炸沉没和意大利参战/303
  [42]欧洲大撤退及“大东亚战争”导致的欧洲航路的消亡/310
第七章 战败后的赴欧之途与欧洲航路客船时代的终结1946~1964
  [43]荻须高德寻访战争遗迹的航程及日本邮船欧洲航路的再次启动/318
  [44]苏伊士战争的爆发与欧洲航空时代的到来/324
后 记/331
欧洲航路相关年表/335
人名索引/345
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节选
















作者简介

和田博文,东京女子大学日本文学专业教授、比较文化研究所所长、丸山真男纪念比较思想研究中心主任。
王丽华,北京外国语大学日本文学专业博士,社会科学文献出版社博士后,北京第二外国语学院日语专业讲师。

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