复合地层盾构隧道隐蔽岩体环保爆破新技术

第1章 孤石、基岩侵入复合地层隧道的工程地质和盾构风险分析概述
1.1 基础地质
1.1.1 复合地层概念
1.1.2 孤石、基岩侵入特征
1.1.3 花岗岩球状风化体成因及分布特征
1.1.4 广州地区燕山期花岗岩球状风化体的形成机理和分布规律
1.2 工程地质
1.3 盾构施工风险分析
1.3.1 工期风险
1.3.2 质量风险
1.3.3 安全风险
1.3.4 机械风险
第2章 隐蔽岩体勘探技术
2.1 钻探技术
2.1.1 详勘技术要求
2.1.2 补勘技术要求
2.2 物探技术
2.2.1 地面物探技术
2.2.2 孔内物探技术
2.2.3 业内 新物探技术
第3章 隐蔽岩体爆破技术
3.1 微差挤压爆破技术
3.1.1 临弱面与临弱腔
3.1.2 创造临空面
3.1.3 微差挤压爆破
3.2 隐蔽岩体破碎机理
3.2.1 应力波作用理论
3.2.2 爆生气体膨胀作用理论
3.2.3 应力波和爆生气体共同作用
3.3 爆破环保控制技术
3.3.1 爆破振动控制技术
3.3.2 爆破泥浆控制技术
3.4 微差挤压爆破施工要点
3.4.1 爆破施工方案设计
3.4.2 爆破安全作业保证措施
3.4.3 爆破施工主要危险源及预防措施
第4章 隐蔽岩体爆破技术数值模拟分析
4.1 隐蔽岩体爆破数值模拟方案
4.1.1 数值模拟建模参数的选择
4.1.2 边界条件
4.2 孤石爆破数值模拟
4.2.1 模拟方案
4.2.2 模型建立
4.2.3 模拟结果分析
4.3 基岩爆破数值模拟
4.3.1 模拟方案
4.3.2 模型建立
4.3.3 模拟结果分析
4.4 临弱面对爆破效果的影响
4.4.1 临弱面对应力的影响
4.4.2 临弱面对能量的影响
4.5 微差爆破对爆破效果的影响
第5章 爆破后盾构掘进技术
5.1 压密注浆技术
5.2 辅助气压掘进技术
5.2.1 辅助气压平衡机理
5.2.2 辅助气压应用工艺
5.2.3 辅助气压掘进优势与风险
5.2.4 辅助气压关键技术控制点及应急措施
5.3 “衡盾泥”辅助技术
5.4 其他控制技术
第6章 工程应用
6.1 隧道隐蔽岩体预处理案例——广州地铁6号线苏元站—香雪站区间盾构工程
6.1.1 工程简介
6.1.2 孤石群和基岩侵入爆破方案
6.1.3 爆破后盾构掘进辅助技术
6.1.4 爆破效果
6.2 水域隧道隐蔽岩体预处理案例——珠海马骝洲交通隧道工程一
6.2.1 工程简介
6.2.2 基岩侵入微差爆破方案
6.2.3 爆破后盾构掘进辅助技术
6.2.4 爆破效果
6.3 盾构机突遇隐蔽岩体处理案例——广州地铁21号线水西站一苏元站区间盾构工程
6.3.1 工程简介
6.3.2 刀盘前孤石群爆破方案
6.3.3 爆破后盾构掘进辅助技术
6.3.4 爆破效果
附表
参考文献
跋