我国货物多式联运立法研究

目录
引言
**章货物多式联运概述
**节货物多式联运的概念
一、货物多式联运概念的界定
二、货物多式联运与相关概念辨析
第二节国际货物多式联运的发展
一、集装箱运输与货物多式联运
二、国际货物多式联运的发展现状
第三节我国货物多式联运的发展
一、我国货物多式联运现状
二、我国货物多式联运发展的局限性
第二章我国货物多式联运的立法模式
**节货物多式联运立法模式基本理论
一、立法模式基本理论
二、货物多式联运立法模式的概念及构成要素
第二节域外货物多式联运立法介评
一、有关货物多式联运的国际统一立法状况
二、货物多式联运立法模式的外国立法例
第三节我国货物多式联运立法现状分析
一、我国货物多式联运立法概况
二、我国货物多式联运立法存在的问题
第四节我国货物多式联运立法模式的选择
一、我国货物多式联运立法模式的不同观点
二、我国货物多式联运单独立法模式的构想
第三章我国货物多式联运单独立法的必要性与可行性
**节我国货物多式联运单独立法的必要性
一、顺应货物多式联运迅速发展的需要
二、符合货物多式联运立法国际发展趋势的需要
三、促进我国综合运输法律体系建设的需要
四、解决货物多式联运实践中法律适用问题的需要
五、弥补现有法律漏洞的需要
第二节我国货物多式联运以“法律”形式立法的必要性
一、符合我国立法权限的运行趋势
二、避免法律效力上的冲突
三、涵盖货物多式联运主要法律制度
四、切合我国立法的指导思想及原则
第三节我国货物多式联运单独立法的可行性
一、《鹿特丹规则》的通过提供了契机
二、我国货物多式联运发展政策提供了软环境
三、“大部制改革”的推进提供了条件
四、专家学者的研究成果提供了理论支撑
第四章我国货物多式联运法的性质
**节公法与私法的界分理论
一、公法与私法划分的由来
二、公法与私法的划分标准
三、公法与私法的联系与发展
第二节货物多式联运领域的公法与私法界分
一、货物多式联运领域公法与私法的划分
二、货物多式联运法中公法与私法的融合
第三节外国对货物多式联运法性质的界定
一、英美法系国家的界定
二、大陆法系国家的界定
三、两大法系公、私法的融合趋势
第四节我国对货物多式联运法性质的界定
一、我国公法与私法的界分
二、我国货物多式联运法的私法属性
第五章我国货物多式联运法的地位
**节货物多式联运法与其他法律的关系
一、货物多式联运法与民商事法律的关系
二、货物多式联运法与运输法及单式运输方式立法的关系
三、货物多式联运法与相关国际立法的关系
四、货物多式联运法与相关行政法规的关系
第二节《货物多式联运法（建议稿）》与其他法律的协调适用
一、《货物多式联运法（建议稿）》与《合同法》的协调适用
二、《货物多式联运法（建议稿）》与《海商法》的协调适用
三、《货物多式联运法（建议稿）》与其他单式运输方式立法的协调适用
四、《货物多式联运法（建议稿）》与国际立法的协调适用
第六章《货物多式联运法（建议稿）》的主要制度及条文设计
**节货物多式联运合同制度
一、国际公约及外国立法例的规定及评价
二、我国现有法律对货物多式联运合同的界定
三、我国货物多式联运立法应采用货物多式联运合同概念
四、货物多式联运合同的实践判断
第二节货物多式联运合同主体及其权利义务
一、货物多式联运经营人及其权利义务
二、履约方及其权利义务
三、托运人及其权利义务
四、收货人及其权利义务
第三节货物多式联运经营人责任制度
一、货物多式联运经营人责任制度理论基础
二、货物多式联运经营人责任制度的国际立法例
三、货物多式联运经营人责任制度的外国立法例
四、我国立法对货物多式联运经营人责任的规定
五、《货物多式联运法（建议稿）》中多式联运经营人责任体系的设计
第四节货物多式联运单证制度
一、货物多式联运单证的外国立法例
二、我国货物多式联运单证制度现状
三、《货物多式联运法（建议稿）》中单证制度的设计
第五节货物多式联运合同请求权诉讼时效制度
一、货物多式联运合同请求权诉讼时效的外国立法例
二、我国货物多式联运合同请求权诉讼时效制度的缺陷
三、《货物多式联运法（建议稿）》中诉讼时效制度的设计
结论
参考文献
附件《货物多式联运法（建议稿）》