有轨电车运行控制技术

编委会 前言 第1章 绪论 1.1 发展历程 1.2 有轨电车的特性 1.2.1 有轨电车的技术特性 1.2.2 有轨电车的运营特性 1.3 我国有轨列车的发展现状 第2章 有轨电车平交路口控制技术 2.1 有轨电车道路环境交通影响分析 2.1.1 城市道路交逋特征分析 2.1.2 有轨电车线路及站点布设交通影响分析 2.1.3 有轨电车过交叉口方式交通影响分析及信号设置 2.1.4 有轨电车折返交通影响分析 2.2 城市道路交通流特征及信号控制 2.2.1 城市道路交通流特征 2.2.2 城市道路交叉口交通流组织方式 2.2.3 城市道路交叉口信号控制 2.3 有轨电车共享路权下信号优先设计 2.3.1 有轨电车共享路权下的交通组织方式 2.3.2 有轨电车共享路权下的交叉口信号控制 2.3.3 共享路权下有轨电车线路运行效率与安全 2.3.4 有轨电车信号优先设计 2.3.5 平交路口信号控制子系统 第3章 有轨电车运行轨道线路控制技术 3.1 自律分散技术 3.1.1 自律分散系统理论基础 3.1.2 自律分散的列车控制系统 3.1.3 自律分散的调度集中系统 3.2 列车定位技术 3.2.1 列车定位技术的分类和技术要求 3.2.2 列车定位技术原理 3.2.3 有轨电车列车定位 3.3 辅助驾驶／基于障碍物识别的辅助驾驶技术 3.3.1 辅助驾驶概念 3.3.2 障碍物检测技术 3.3.3 有轨电车辅助驾驶策略设计 3.3.4 辅助驾驶功能设计 3.3.5 大数据在交通规划决策支持中的应用 3.4 大数据技术 3.4.1 有轨电车大数据 3.4.2 有轨电车大数据应用策略 3.4.3 大数据应用展望 3.5 有轨电车管理技术 3.5.1 投资管理 3.5.2 建设管理 3.5.3 运输组织管理 3.5.4 运行安全管理 3.5.5 风险管理 第4章 有轨电车评估检测技术 4.1 有轨电车运行控制系统的RAMS性能和环境要求 4.1.1 有轨电车运行控制系统的RAMS性能 4.1.2 有轨电车运行控制系统的环境要求 4.2 故障检测技术 4.2.1 机车车辆故障检测技术 4.2.2 电力电缆故障检测技术 4.2.3 异物入侵检测技术 4.3 土木风险评价 4.3.1 B1M简介 4.3.2 BIM技术原理 4.3.3 BIM特点 4.3.4 BIM技术在有轨电车项目中的应用 4.4 节能控制评估技术 4.4.1 节能运行策略 4.4.2 列车控制方式 4.4.3 线路特征 4.4.4 再生制动 第5章 有轨电车安保环保技术 5.1 安全监测检测评估管理 5.2 信号优化 5.3 车辆防撞 5.4 驾驶节能 5.5 储能技术 参考文献 致谢