美国城市交通规划历程.政策与实践(原著第5版)/中国城市规划设计研究院城市交通理论与技术译丛

中文版序 前言 **章 绪论 第二章 早期公路规划 1921年《联邦公路法案》 早期的公园大道 新泽西州雷德明 1934年《联邦援助公路法案》 电气化铁道部主席会议委员会 《统一交通控制设施手册》 绿带社区 AASHO乡村公路设计政策 收费公路研究 未来世界 《公路通行能力手册》 《区际公路报告》 第三章 城市交通规划溯源 1944年《联邦援助公路法案》 《居民出行调查家庭访问手册》 纽约莱维顿 早期公共交通规划 分析方法的曙光 AASHO《公路用户利益分析手册》 分析技术的突破 全美城市交通委员会 1954年《住房法案》：“701”综合规划项目 开创性的城市交通研究 第四章 启动州际公路计划 1956年《联邦援助公路法案》 哈特福德会议 萨加莫尔公路和城市发展会议 高速公路的反对浪潮 购物广场 1961年《住房法案》 未来的公路和城市发展 城市出行需求分析 “499俱乐部” 第五章 城市交通规划时代的到来 《城市公共交通联合报告》 肯尼迪总统的交通国情咨文 1962年《联邦公路援助法案》 赫西城市高速公路会议 1962年法案的实施 传统的城市出行预测过程 威斯康星州东南部地区规划委员会 《公路规划流程手册》 1964年《城市公共交通法案》 城市发展仿真模型 《城市交通问题》 威廉斯堡道路会议和城市发展 住宅区位和城市交通 第六章 改善政府间协调 1965年《住房和城市发展法案》 1966年《城市公共交通法案修正案》 1966年《公路和机动车安全法案》 …… 第七章 环境保护和公众参与 第八章 初期的多式联运城市交通规划 第九章 近期规划 第十章 城市经济振兴 第十一章 去中心化决策 第十二章 促进私营部门参与 第十三章 战略规划的需求 第十四章 可持续发展进程 第十五章 扩大民主参与 第十六章 迈向基于绩效的规划 第十七章 关注气候变化 第十八章 资源约束时代 第十九章 基础设施的弹性 第二十章 资金的挑战 第二十一章 结束语 附录A 缩写 附录B 参考文献 译后记