基桩动力检测理论与实践

第1章 概述 1.1 发展历史 1.2 按变形量级的不同划分方法 1.3 按主要检测功能的不同划分方法 1.4 按理论支撑体系的不同划分方法 1.5 动力检测方法的技术能力定位 1.6 动力检测在分项工程验收中的作用 第2章 基本理论 2.1 一维波动方程及其解答 2.2 应力波的相互作用和在不同阻抗界面上的反射、透射 2.3 波形频域分析 2.4 基于一维波动理论的桩-土相互作用数值解 2.5 尺寸效应 第3章 激振设备和测试仪器 3.1 激振设备 3.2 测试仪器 3.3 动测传感器测量原理 3.4 动测传感器的冲击响应特性 3.5 动测仪器、传感器的校准 第4章 低应变法测试与分析 4.1 桩身完整性判定的理论方法 4.2 限制条件 4.3 现场检测技术 4.4 测试信号的分析与判定 第5章 短持续高应变动力载荷试验 5.1 土阻力测量 5.2 承载力计算方法——凯司法 5.3 桩身完整性和打桩应力测量 5.4 适用性 5.5 高应变法现场检测技术 5.6 检测波形分析与结果判定 5.7 工程实例 5.8 识别和克服局限性 第6章 短持续动力载荷试验与长持续动力载荷试验的相互融合 6.1 锤与桩-土体系的匹配问题 6.2 长持续动力载荷试验 6.3 短持续高应变、适当持续和长持续三种动力载荷试验的对比分析 6.4 短持续与长持续动载试验方法的相互融合 6.5 结束语 参考文献