CRH1A-A型动车组

1 绪论 1.1 CRHIA-A动车组的技术特点和优势 1.2 CRHlA-A型动车组概述 1.3 本书的主要内容 2 总体技术 2.1 概述 2.2 主要运用条件 2.3 主要总体特性 2.4 列车总体布置 2.5 主要技术参数 2.6 车种车型及车辆布置 2.7 工业设计 2.8 动力学性能 2.9 空气动力学性能 2.10 碰撞安全性 2.11 模块化设计 2.12 动车组标记 2.13 涂装 3 车体结构 3.1 概述 3.2 车体组成及特点 3.3 车体横断面与限界 3.4 主要技术参数 3.5 车体结构强度 3.6 车下设备舱 3.7 主要引用标准 4 车内设施 4.1 概述 4.2 客室布置 4.3 座椅 4.4 行李架 4.5 车窗 4.6 通过台布置 4.7 机械师室 4.8 乘务员室 4.9 行包专用柜 4.10 厨房 4.11 外门 4.12 走廊门 4.13 风挡门 4.14 卫生间门 4.15 安全应急设备 4.16 车厢隔音隔热性能 4.17 主要引用标准 5 转向架 5.1 概述 5.2 转向架类型及布置 5.3 转向架构架组成 5.4 轮对轴箱组成 5.5 一系悬挂装置 5.6 二系悬挂装置 5.7 机械传动装置 5.8 基础制动装置 5.9 安全检测 5.10 接地装置 5.11 轮缘润滑装置 5.12 排障撒砂装置 5.13 主要引用标准 6 前端及司机室 6.1 概述 6.2 司机室布置 6.3 司机操纵台 6.4 司机座椅 6.5 司机室辅助座椅 6.6 司机安全脚踏 6.7 司机室前窗 6.8 司机室遮阳帘 6.9 司机室侧窗 6.10 司机室电器柜 6.11 司机室后墙和门 6.12 前照灯 6.13 风笛 6.14 刮雨器系统 6.15 前端碰撞吸能防爬装置 6.16 前端排障器 6.17 主要引用标准 7 牵引系统 7.1 概述 7.2 牵引传动系统主电路的构成 7.3 车顶高压设备 7.4 牵引变压器 7.5 变流器 7.6 牵引电机 7.7 牵引系统的控制与保护 7.8 主要引用标准 8 辅助供电系统 8.1 概述 8.2 辅助变流器（ACM） 8.3 辅助用电设备 8.4 充电机 8.5 蓄电池 8.6 地面电源 8.7 主要引用标准 9 网络控制系统 9.1 概述 9.2 网络拓扑结构 9.3 网络系统部件 9.4 诊断系统 9.5 系统安全联锁 9.6 主要引用标准 10 制动系统 lO.1 概述 10.2 主要技术参数 10.3 制动系统功能 10.4 制动控制原理 10.5 供风系统 10.6 制动控制装置 10.7 防滑保护装置 10.8 辅助供风 10.9 主要引用标准 11 旅客信息及娱乐系统 11.1 概要 11.2 旅客信息系统 11.3 音视频娱乐系统 11.4 主要引用标准 12 车内环境控制系统 12.1 概述 12.2 客室空调系统 12.3 司机室空调系统 12.4 采暖系统 12.5 空调系统控制 12.6 压力波保护系统 12.7 照明系统 12.8 噪声控制系统 12.9 主要引用标准 13 车端连接系统 13.1 概述 13.2 前端开闭机构 13.3 前端自动车钩 13.4 紧急过渡车钩 13.5 中间车钩 13.6 内风挡 13.7 外风挡 13.8 车间跳线 13.9 压缩空气管路连接 13.10 主要引用标准 14 给排水及卫生系统 14.1 概述 14.2 供水系统 14.3 饮水装置 14.4 排水系统 14.5 卫生系统 14.6 主要引用标准 15 行车安全设备 15.1 概述 15.2 列车运行控制系统车载设备（ATP） 15.3 列车运行监控装置（LKJ2000） 15.4 机车综合无线通信设备（CIR） 15.5 动车组司机操作分析系统车载设备（EOAS） 参考文献