秋水川流

他 杀 —— 盐 糖 1 酥麻的感觉在掌心散开，屏幕的光也随着振动而亮起，瞬间吞没了灰黑色的倒影。陈晖蓦地感觉到自己正喘着粗气，脸颊也烫得有些刺痛，显然刚刚的幻想从他身体中抽走了太多的能量。 还来不及伸展僵硬的身体，只听耳后“哗”的一声，倚在车门上的后背一下子空了，强烈的下坠感如电流划过全身，将陈晖彻底拉出了待机模式。 眼前微微泛黄的车顶装饰着绿色横条，这是他*熟悉的二号线车厢。 毕业三年有余，陈晖早已适应了平淡的工作和两点一线的生活。所谓平淡，就是既没有丰厚的收入也缺乏值得奋斗的发展机会。唯一的好处就是每天五点能准时下班，搭乘办公楼底下的地铁二号线到“时代广场”站，接着换乘六号线至“银桥路”下车，*后步行大约10 分钟，通常不到六点就能到家。 晚高峰时二号线发车间隔不到两分钟，但由于线路横贯整个市区，两头又连接着机场和火车站，因此在大部分的路段中，车厢就像是一个能够无限加压的铁罐头，不停地压入原料和令人窒息的气息。若不是比其他任何交通方式都要快上半个小时，陈晖也不愿意每天忍受这份煎熬。 他总是从*后一节车厢上车，然后直奔两节车厢相连的位置，因为上车的人群总是习惯性地分布在车门到车厢中部的区域，这里反倒留下了少许空间。如果滞留在车门附近，对于这条两侧都会开门的线路，用不了几站，就难逃夹缝求生的命运了。 但是今天有一点特别，他要在“新城路”站提前下车转乘七号线，所以他一上车就站在了左侧车门口，因为“新城路”之前都是对面的车门上下客，他可以一直背靠着车门，不必担心被夹成肉饼。等到了“新城路”站换成左边开门，他也无须穿过人群就能**时间下车。 这是背后的车门**次打开，“新城路”到了，外侧的屏蔽门打开了，脑中出现片刻空白，陈晖只觉得背后有股不可抗拒的力量推着他往车厢深处走，但没挪动几步，又被身前的人墙给挡住了。背后压力稍一减弱，陈晖猛地向右转过身，顺着人流边缘往车厢外边钻。与此同时，还没上车的乘客又发起了一波更强烈的冲击，陈晖本就姿势别扭，这一下直接被顶得失去了平衡，幸好车厢里空间狭小，左边身体被人结结实实撞了回来，才没摔倒。 门灯伴随着蜂鸣开始警报，陈晖顾不上道歉，两只手并用赶在*后时刻扒开了一条缝隙，钻出了车厢。 这一站下车的人并不多，陈晖在站台上确认了站名之后赶紧沿扶梯上行，右边的楼梯是如瀑布一般汇入站台的人流。再回头时，屏蔽门外刚刚缩短了一半的队伍一下子又看不到了尾巴。 下了扶梯，跟着站厅的换乘标志，很容易就找到了七号线的站台。七号线是典型的潮汐线路，一头几乎都是住宅区，而另一头经过好几个商业办公中心，每天早晨上班的人流从住宅区涌向办公场所，傍晚又按相反方向回流，刚才换乘二号线的乘客，就多是这样的上班族。陈晖要去的方向，正好与潮汐相反，因此这里候车的队伍明显短了不少，等了不到一分钟他就坐上了到站的列车。 终于能够放松一下绷紧的神经，陈晖下意识地走到了车厢连接的地方，不知何时，这已经潜移默化成了一种习惯，虽然车厢间连接的关节在转弯时一直发出“嘎吱嘎吱”恼人的噪音，但在他听来反而有种特殊的安全感，一种能够在你争我抢的密闭空间里享有片刻自我的感觉。 和其他乘客一样，陈晖不自觉地掏出了手机，解锁后的屏幕上直接弹出了刚才那个振动所提示的新信息：“不好意思，打扰了，请保留我的联系方式，我们下次再聊。” 陈晖有些恍惚，一时间竟想不起来曾和对方说过些什么。 刚想向下滑动手指浏览之前的内容，又一条新消息在*底下跳了出来。屏幕上的文字让陈晖产生了强烈的不真实感，就连耳边报站的声音也变得模糊不清，他甚至怀疑自己仍被困在梦境之中，需要再一次跌落才能真正逃脱。