高速铁路社会效益研究——基于时空经济分析

第1章 绪论
1．1 高速铁路国内外发展状况
1．1．1 国外高速铁路的发展概况
1．1．2 中国高速铁路的快速发展
1．1．3 高速铁路发展的深远影响
1．2 高速铁路社会效益的影响维度
1．2．1 高速铁路对普通旅客影响
1．2．2 高速铁路对运输结构影响
1．2．3 高速铁路对经济社会影响
1．3 高速铁路社会效益探究
第2章 研究的基础理论
2．1 社会效益理论
2．1．1 基本概念界定
2．1．2 国内文献综述
2．1．3 国外文献综述
2．2 高速铁路社会效益理论
2．2．1 基本概念界定
2．2．2 相关文献综述
2．3 公平效率理论
2．3．1 基本概念界定
2．3．2 相关文献综述
2．4 社会效益计量模型相关研究
2．4．1 经济学视角相关研究
2．4．2 运输经济视角相关研究
第3章 高速铁路社会效益的时空理论分析
3．1 高速铁路社会效益的时空理论解析
3．1．1 时空经济理论基本思想
3．1．2 高速铁路时空经济特征
3．2 高速铁路对社会效益影响的总体分析
3．2．1 时空转换能力
3．2．2 旅行时间价值
3．2．3 旅客效用水平
3．3 高速铁路对社会效益直接影响分析
3．3．1 高速铁路对民航的社会效益影响
3．3．2 高速铁路对普速铁路的社会效益影响
3．3．3 高速铁路对长途大巴的社会效益影响
3．3．4 高速铁路对私家车和网约车的社会效益影响
3．4 高速铁路对社会效益间接影响分析
3．4．1 高速铁路的碳排放及其社会效益影响
3．4．2 高速铁路的网络性及其社会效益影响
3．5 高速铁路社会效益影响的传导机制
3．5．1 高速铁路的溢出效应传导机制
3．5．2 高速铁路的技术创新传导机制
3．5．3 高速铁路的城市集聚传导机制
第4章 案例视角的高速铁路社会效益影响分析
4．1 国内案例分析
4．1．1 高速铁路的乘数效应
4．1．2 高速铁路的集聚效应
4．1．3 高速铁路对区域经济的促进作用
4．2 国外案例分析
4．2．1 日本
4．2．2 法国
4．2．3 德国
4．2．4 西班牙
第5章 模型视角的高速铁路社会效益影响分析
5．1 高速铁路对政治影响的模型性分析
5．2 高速铁路对经济影响的模型性分析
5．3 高速铁路对技术影响的模型性分析
5．4 高速铁路对社会影响的模型性分析
5．4．1 高速铁路对地区通达度提升的相关研究
5．4．2 高速铁路对就业率增加与旅行时问价值节省的相关研究
5．4．3 高速铁路对运输方式与人口流动方面影响的相关研究
5．4．4 高速铁路对节约资源和生态保护方面的相关研究
5．5 高速铁路对交通影响的模型性分析
第6章 调查视角的高速铁路社会效益影响分析
6．1 调查问卷的设计
6．1．1 问卷调查目的
6．1．2 问卷设计与发放
6．2 问卷调查数据
6．2．1 问卷调查的描述性统计分析
6．2．2 问卷数据的信度与效度检验
6．2．3 模型设定与参数估计
6．3 问卷调查分析
6．3．1 接受程度
6．3．2 “被高铁”现象
6．3．3 出行选择
6．3．4 时间价值
6．3．5 高速铁路的服务
第7章 政策视角的高速铁路社会效益影响分析
7．1 高速铁路相关交通政策及其社会效益影响
7．1．1 交通政策
7．1．2 交通政策对高速铁路社会效益的影响
7．2 高速铁路相关投融资政策及其社会效益影响
7．2．1 投融资政策
7．2．2 投融资政策对高速铁路社会效益的影响
7．3 高速铁路相关规划政策及其社会效益影响
7．3．1 规划政策
7．3．2 规划政策对高速铁路社会效益的影响
7．4 高速铁路相关土地政策及其社会效益影响
7．4．1 土地政策
7．4．2 土地政策对高速铁路社会效益的影响
第8章 研究结论与展望
8．1 研究结论
8．2 研究成果的局限性
8．3 未来研究的主要方向
附录A 高速铁路对乘客社会福利的影响调查问卷