包邮高铁旅游经济学导论

**章 高铁旅游经济学导论 **节 高铁旅游经济学基本概念与发展沿革 一、高速铁路的概念及其建设历程 二、旅游经济概念与旅游产业发展历程 三、高铁旅游经济概念及其发展历程 第二节 高铁旅游经济学的研究对象与理论体系 一、高铁旅游经济学的研究对象及特点 二、高铁旅游经济学的学科领域 第三节 高铁旅游经济学研究的意义与框架 一、高铁旅游经济学研究的意义 二、高铁旅游经济研究的主体框架 三、高铁旅游经济学现代研究方法 第二章 高铁旅游经济学学术史梳理及研究进展 节 交通基础设施与旅游业发展 第二节 高铁开通与旅游业发展 一、高铁对旅游空间结构的影响 二、高铁对旅游目的地发展的影响 三、高铁对旅游者行为的影响 四、高铁对旅游产业发展的影响 第三章 高铁时代旅游目的地可达性研究 节 可达性的概念与分类 一、可达性的基础理论 二、可达性的测度方法 三、可达性的测度 第二节 高铁时代可达性格局演变 一、总体提升与区域不均衡发展 二、城市旅游等时圈空间格局差异明显 三、旅游目的地可达性格局演变 第三节 旅游资源可达性格局演变 一、旅游资源可达性变化 二、旅游资源可达性演化特征 三、客源地到旅游资源点可达性变化 四、区域旅游资源吸引空间范围演化 第四章 高铁时代旅游空间格局演变及优化 节 旅游空间基础理论 一、“点—轴系统”理论 二、旅游中心地理论 三、旅游系统理论 第二节 高铁对沿线城市旅游空间格局的影响 一、影响阶段 二、影响途径 三、格局演变 第三节 高铁对沿线城市旅游空间格局的优化 一、旅游中心城市核心增长极地位确立 二、区域旅游合作新格局构建 三、沿线特色旅游小镇呈现互补发展 第四节 案例实证：武广高铁对旅游空间格局的影响 一、城际通行时间缩短 二、中心城市可达性影响分析 三、沿线旅游空间格局变化特征