渔船动力装置的低碳优化设计

前言 第1章 渔船动力装置的用能结构优化 1．1 渔船柴油机动力装置的能源消耗 1．2 渔船的碳排放量化 1．3 渔船新能源动力装置的特性分析 1．4 渔船动力装置的经济性分析 1．5 渔船动力装置的用能结构优化 第2章 渔船船机桨网的工况与匹配优化 2．1 渔船推进装置的类型 2．2 渔船推进装置的建模和动态仿真 2．3 渔船船机桨网的设计工况优化 2．4 渔船船机桨网的匹配优化 第3章 氨水吸收式余热制冷系统优化 3．1 船用柴油机的余热分析 3．2 渔船的保鲜冷冻需求 3．3 氨水吸收式余热制冷系统的热力学分析 3．4 氨水吸收式余热制冷系统的性能分析 3．5 氨水吸收式余热制冷系统的性能优化 第4章 渔船的机舱布置优化 4．1 渔船的机舱布置原则 4．2 渔船机舱布置优化的数学模型 4．3 多目标函数的处理方法 4．4 人机结合的量子行为粒子群/遗传算法 第5章 渔船的管路布局优化 5．1 渔船的管路布局要求 5．2 渔船管路布局优化的数学模型 5．3 自适应遗传算法的管路布局优化 5．4 管路布局优化算例 第6章 基于多智能体的渔船动力装置优化 6．1 多智能体技术 6．2 基于多Agent的渔船动力装置优化模型 6．3 基于低碳的渔船动力装置指标评价 6．4 渔船动力装置优化的多Agent协调策略 6．5 基于多Agent的渔船动力装置协同优化算法 参考文献