新时代芜湖创新故事

　　《新时代芜湖创新故事》：　　一、柴门贵子无为英才　　无为市，是一个英雄辈出、文脉源远流长的地方。在这里发展壮大的新四军第七师金戈铁马，纵横大江南北。这里曾涌现出抗日民族英雄戴安澜、擂鼓诗人田间等仁人志士。这里诞生出两位“七一勋章”获得者——“渡江英雄”马毛姐和人民音乐家吕其明。　　王传福就出生在这片红色热土上。他的父亲是一名技艺出色的木匠，曾担任过大队书记，一家人以木工手艺活为生。他排行老七，有5个姐姐、1个哥哥和1个妹妹。虽然家里有时吃不饱饭，但一家人生活在一起也其乐融融。　　平静的生活因父亲病逝而被打破，家境也由此急转直下。有父亲就有依靠，就有温暖；失去了父亲，一家人就失去了靠山。王传福的5个姐姐先后出嫁，妹妹被寄养，而哥哥王传方不得已辍学，开始打零工赚钱养家。王传福、王传方和母亲相依为命。生活的不易，让王传福比同龄人更懂得要用功读书，在为民小学读书时，村里老人凌井村现任书记朱克宏回忆说，王传福小时候和村里孩子一同上课、玩耍，但他考试时总比别人成绩好，属于天资聪颖型。　　屋漏偏逢连阴雨。两年后，王传福在檀树初级中学即将参加毕业考试时，他的母亲又撒手人寰。再次遭受失去至亲的悲痛，又因毕业考试缺考两门课程没有考上当时包分配的热门中专，王传福连遭打击。　　祸兮福之所倚。也许正因为没有上中专，王传福才会走得更远，飞得更高。否则，他可能会被湮没在平凡的生活中。当时，面对家庭的困难，王传福继续学习的念头有所动摇，此时哥哥王传方却鼓励他：“再苦再累也要读书，只有读书才是唯一的出路。”　　1980年，王传福就读于无为二中。进入高中后，王传福开始了住校生活。学业上的困难没有击败他，但有时候“一文钱难倒英雄汉”。每个月末，王传方的妻子、王传福的嫂子张菊秀都会给他10元生活费。可有一次，家里实在没有钱，嫂子挨家挨户凑到4元多钱交给王传福，让他不至于在学校饿肚子。高中老师曾提及他，感慨地说：“王传福是我教过*努力的学生之一，他每天只睡几个小时。”王传福发奋读书，1983年他以全校**名的成绩考上了位于长沙的中南矿冶学院（现为中南大学）冶金物理化学系，成为当年无为二中唯一考上大学的理科生，也由此成为村里人的骄傲。从此，王传福由“柴门”成功跃入“龙门”。　　长兄如父，长嫂如母。王传福能够考上大学，离不开哥哥和嫂子的全力支持。王传福上大学那天，哥哥将结婚时戴的一块上海牌手表送给他，嫂子变卖了具有纪念价值的嫁妆——一对金耳环，并将所得全部给他交了学费。后来，王传方为了更好地照顾千里之外的弟弟，又把家搬到了弟弟的大学所在地长沙，在学校门口摆摊售卖无为板鸭等。　　1987年7月，21岁的王传福大学毕业后进人北京有色金属研究总院攻读研究生，他把时间和精力投入电池研究中去，1990年毕业后留院工作，工作的第二年，就被破格委以研究院301室副主任一职，是当时单位里*年轻的副处级干部。　　至此，对于芸芸众生而言，也许可以躺平了，但王传福勇于走出舒适区，经历了人生三次大转身。每一次转身，事后证明他的判断都是正确的。　　**次大转身，下海经商。1993年，研究院在深圳成立比格电池有限公司，王传福为公司总经理。深圳地属改革开放*前沿，当时很多人在用“大哥大”，售价高达上万元，而里面的一块电池就卖到上千元，而电池，恰好是王传福的研究专长。更令他振奋的是，在那个时期，世界电池制造大国日本宣布放弃镍镉电池的生产制造，这对中国而言是一块“大肥肉”。王传福想扔掉手中的“铁饭碗”下海经商，对于这个举动，兄嫂劝，表哥吕向阳也劝，但王传福没有退缩。*终他得到兄嫂支持，吕向阳也在王传福融资无路的时候借给了他250万元的创业基金。1995年辞职后，王传福创办比亚迪公司并进入电池领域。历经与三洋、索尼、富士康商海之战后，比亚迪公司于2003年成长为全球第二大充电电池生产商，王传福成了“电池大王”。中国香港风险投资公司汇亚集团董事兼常务副总裁王干芝评价说：“王传福是我见到少有的非常专注的人，他大学学的是电池，研究生学电池，工作做的还是电池。”正是因为长期专注于电池领域，他才能做出成果。“技术为王，创新为本”，一直是比亚迪公司坚守的理念。　　第二次大转身，跨界汽车制造。2003年1月23日，比亚迪集团旗下比亚迪股份有限公司在香港主板上市，以2.54亿港币（2.69亿元人民币）的价格收购了西安秦川汽车有限责任公司77%的股权。消息传开，质疑声四起。有人质疑，为什么外行人要造汽车？为什么不深耕电池行业，不进军手机、电动车行业？有的基金经理甚至威胁王传福，如果不听劝阻执意收购，就将抛售比亚迪的股票。计划宣布的第二天，比亚迪开市就迎来了基金经理的“洗仓”，股价从18元急跌至14.45元。王传福曾说：“业界也有一句传言，‘想害谁就让谁去做汽车’，做汽车这事不好玩。”2003年，这一年中国盛行一股外行造车风，美的、奥克斯、格林柯尔、波导不约而同进入汽车行业，但很快这些资本都从汽车行业败退下来，只有比亚迪成功了。比亚迪先后推出F3、F6等经典车型，特别是2008年9月27日，在美国著名投资者“股神”沃伦·巴菲特的加持下，其投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元（2.3亿美元）。巴菲特的投资传递了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可，比亚迪由此走上快速发展之路。2009年，王传福以13亿美元个人财富名列福布斯全球富豪榜第559位。当年9月28日发布的“2009年胡润百富榜”，这位“汽车大王”又以350亿元身家成为中国首富。比亚迪的成功之路，见证了中国民族自主品牌的发展征程。　　……