飞行性能与飞行计划(第二版)

第1章 飞机性能分析计算的基础 1.1 国际标准大气 1.1.1 大气的性质 1.1.2 国际标准大气相关定义 1.1.3 标准大气表 1.2 高度 1.2.1 高度的相关概念 1.2.2 飞机飞行使用的高度 1.2.3 标准大气偏差 1.3 飞行速度 1.3.1 空速表的测速原理 1.3.2 空速的定义与修正 1.3.3 马赫数与真实空速 1.4 发动机的性能 1.4.1 活塞式发动机的性能 1.4.2 涡轮喷气发动机的性能 习题 第2章 飞机飞行性能分析的常用方法 2.1 推力法 2.1.1 飞机定常飞行状态方程 2.1.2 飞机定常平飞需用推力曲线 2.1.3 影响平飞需用推力的主要因素 2.1.4 利用推力曲线确定定常飞行状态的特征速度 2.2 功率法 2.2.1 平飞需用功率曲线及其特征速度 2.2.2 利用平飞需用功率曲线确定的特征速度 2.3 能量法 2.3.1 能量高度的概念 2.3.2 能量高度变化率与飞机飞行特性的关系 2.3.3 能量高度变化率与爬升率的关系 2.4 平飞速度范围 2.4.1 平飞*小速度 2.4.2 平飞*大速度 2.4.3 平飞的速度极限边界 习题 第3章 飞机的起飞性能 3.1 概述 3.1.1 起飞航迹 3.1.2 起飞场道阶段的相关速度及其限制 3.1.3 起飞跑道 3.2 全发起飞场道阶段的性能 3.2.1 全发起飞的跑道性能 3.2.2 影响全发起飞跑道的因素 3.3 单发停车起飞场道阶段的性能 3.3.1 中断起飞性能 3.3.2 继续起飞性能 3.3.3 平衡场长与平衡速度 3.3.4 起飞重量和决断速度的选择与限制 3.4 起飞航道阶段的性能 3.4.1 起飞航道阶段的特点 3.4.2 爬升率与爬升梯度 3.4.3 起飞飞行航迹的越障性能 3.5 限制*大起飞重量的因素 3.5.1 结构强度限制的*大起飞重量 3.5.2 刹车能量限制的*大起飞重量 3.5.3 轮胎速度限制的*大起飞重量 3.5.4 起飞飞行航迹第二段爬升梯度限制的*大起飞重量 3.5.5 障碍物限制的*大起飞重量 3.5.6 *大着陆重量限制的*大起飞重量 3.5.7 航线上*低安全高度限制的*大起飞重量 3.5.8 起飞襟翼对起飞重量的影响 3.5.9 起飞速度对起飞重量的影响 3.6 减推力起飞 3.6.1 灵活推力法 3.6.2 降低额定功率法 3.6.3 灵活推力法和降低额定功率法比较 3.6.4 减推力起飞的应用实例 3.7 飞机在湿跑道和污染跑道的起飞 3.7.1 湿跑道和污染跑道 3.7.2 湿跑道和污染跑道起飞滑跑的滑水现象 3.7.3 湿跑道和污染跑道起飞的主要特点 习题 第4章 飞机的爬升和下降性能 4.1 爬升性能 4.1.1 爬升时飞机受力分析 4.1.2 描述爬升特性的主要参数 4.1.3 主要爬升性能参数的计算 4.1.4 定常爬升时的特性参数及影响因素分析 4.1.5 典型的爬升方式 4.1.6 几种典型爬升方式的分析 4.1.7 客舱压力高度的变化 4.1.8 爬升性能参数相关图表的使用 4.2 下降性能 4.2.1 下降受力分析 4.2.2 描述下降特性的主要参数 4.2.3 主要下降性能参数的计算 4.2.4 定常下降时的特性参数及影响因素分析 4.2.5 典型的下降方式 4.2.6 常见下降方式和成本指数 4.2.7 客舱压力高度下降 4.2.8 下降性能参数相关图表的使用 习题 第5章 飞机的巡航性能 5.1 巡航性能计算的基本公式 5.1.1 巡航阶段的主要性能参数 5.1.2 航程与气动效率 5.1.3 影响航程的因素 5.1.4 巡航速度的选择及其影响因素 5.1.5 巡航高度的选择及其影响因素 5.2 典型巡航方式及其特点 5.2.1 马赫数保持不变的巡航方式 5.2.2 飞行高度保持不变的巡航方式 5.2.3 马赫数和飞行高度保持不变的巡航方式 5.2.4 按发动机额定推力的巡航方式 5.2.5 成本指数巡航 5.2.6 阶梯式爬升巡航 5.2.7 短航程巡航 5.3 一发失效的巡航性能 5.3.1 一发停车的飞行性能变化 5.3.2 飘降 5.4 等待飞行 5.5 巡航性能参数计算 5.5.1 积分航程表及其使用 5.5.2 巡航操纵表 习题 第6章 飞机的进近和着陆性能 6.1 进近 6.1.1 稳定的进近 6.1.2 进近期间的速度要求 6.1.3 复飞 6.1.4 复飞爬升梯度及其影响因素 6.2 着陆性能 6.2.1 着陆距离及其影响因素 6.2.2 规章对着陆距离的要求 6.2.3 着陆重量的限制 6.2.4 快速过站及其限制的*大着陆重量 习题 第7章 飞机的载重与平衡 7.1 飞机重量的定义 7.1.1 飞机制造商认证的重量 7.1.2 运营商认证的重量 7.1.3 实际运行中飞机的重量 7.2 重量的限制及其影响因素 7.3 飞机的重量与航程的关系 7.4 重量和重心的限制 7.4.1 飞机重量对飞行的影响 7.4.2 重心位置对飞行的影响 7.5 重心计算的原理和方法 7.5.1 重心计算的原理和位置表示方法 7.5.2 重量移动和增减对重心的影响 7.5.3 指数及其应用 7.6 重心包线与重心包线图 7.6.1 重心包线 7.6.2 重心包线图 7.7 指数计算 7.7.1 基本使用指数 7.7.2 干使用指数 7.7.3 燃油指数 7.7.4 旅客和货物的指数 7.7.5 对无燃油重心的限制 7.8 应用实例 习题 第8章 飞行计划 8.1 概述 8.1.1 飞行计划分类及其要求 8.1.2 飞行计划的制定 8.2 飞行剖面 8.3 关于燃油和备降机场的规定 8.3.1 燃油的要求 8.3.2 备降机场的要求 8.4 简易航班飞行计划图表使用简介 8.4.1 单发活塞式发动机飞机的简易飞行计划图表的使用 8.4.2 多发活塞式发动机飞机的简易飞行计划图表的使用 8.4.3 喷气式运输机的飞行计划图表的使用 8.5 延程运行与极地运行简介 8.5.1 延程运行与极地运行的相关概念 8.5.2 延程运行与极地运行的批准等级和*低要求 8.5.3 延程运行有关图表的使用 8.6 二次放行简介 8.6.1 二次放行的基本思想 8.6.2 二次放行的实施条件 8.6.3 二次放行点的选择 8.7 燃油差价的合理使用 习题 参考文献