空气动力学设计基础

目录序前言第1章　绪论11.1　空气动力学设计的发展11.1.1　数值模拟11.1.2　气动设计的新要求21.2　空气动力学设计的基本内容31.2.1　设计对象：几何模型31.2.2　空气动力学设计的基本要素：设计目标51.2.3　空气动力学设计的基本要素：设计约束71.2.4　设计方法71.3　飞机空气动力学设计81.3.1　气动设计在飞机设计中的地位81.3.2　飞机气动设计的任务91.4　航空发动机空气动力学设计101.4.1　航空发动机气动设计在飞机设计中的地位111.4.2　航空发动机气动设计的要求111.5　本章习题11第2章　空气动力学设计基础Ⅰ：几何建模132.1　二维参数化建模方法132.1.1　NURBS*线132.1.2　Hicks-Henne方法152.1.3　PARSEC方法162.1.4　CST方法172.1.5　基于奇异值分解的本征正交分解(SVD-POD)法182.1.6　二维参数化建模方法小结202.2　三维参数化建模方法202.2.1　参数化*线放样方法202.2.2　NURBS*面222.2.3　三维CST方法242.2.4　自由*面变形方法252.2.5　三维参数化建模方法小结262.3　参数化建模方法*新进展262.3.1　CST参数化方法的改进272.3.2　FFD参数化方法的改进292.3.3　纳入气动参数的参数化方法(PAERO方法)312.4　本章习题32第3章　空气动力学设计基础Ⅱ：流动分析与优化目标333.1　网格生成技术333.1.1　结构化网格生成方法343.1.2　非结构化网格生成方法363.1.3　特殊网格383.1.4　网格变形403.2　数值模拟方法443.2.1　控制方程453.2.2　离散格式463.2.3　湍流模型523.3　复杂流动机理分析593.3.1　分离流593.3.2　旋涡流动633.3.3　转捩与湍流653.3.4　激波边界层干扰693.4　试验验证733.4.1　总体性能验证方法733.4.2　典型流动现象验证743.5　本章习题76第4章　空气动力学设计基础Ⅲ：设计理论、方法与策略794.1　优化设计理论基础794.1.1　设计要素794.1.2　优化设计问题的分类814.1.3　*值和极值的概念834.1.4　收敛的概念844.2　正设计方法864.2.1　优化算法864.2.2　代理模型1054.3　反设计方法1264.3.1　引言1264.3.2　反设计方法简介1264.3.3　基于性能指标和流场分布的反设计方法1284.4　先进的人工智能方法1314.4.1　基于人工智能的寻优方法1314.4.2　基于人工智能的代理模型1414.5　设计策略1474.5.1　两轮优化设计策略1474.5.2　多点优化策略1484.5.3　鲁棒设计策略1504.5.4　纳什均衡与多目标气动优化1524.6　优化设计的实现过程案例[282]1624.7　本章习题165第5章　现代飞机气动设计案例1685.1　总体气动布局1685.1.1　总体气动布局的意义1685.1.2　典型布局形式的分类和特点1695.2　翼型1725.2.1　翼型的参数及分类1735.2.2　翼型气动特性与各参数间的联系1765.2.3　翼型气动特性与飞机性能的联系1795.2.4　翼型设计案例1795.3　超临界机翼1835.3.1　超临界翼型1835.3.2　超临界机翼的三维构型和主要参数1875.3.3　超临界机翼设计准则1935.3.4　超临界机翼设计案例1945.3.5　先进机翼减阻方法1985.4　机翼-吊挂-短舱一体化设计2035.4.1　概述2035.4.2　发动机短舱-机翼相对位置2045.5　翼身融合体2075.5.1　翼身融合体的概念2075.5.2　翼身融合体的研究与应用2085.5.3　翼身融合体的特点2115.5.4　翼身融合构型集成设计实例2135.6　分布式推进飞行器2155.6.1　分布式推进飞行器的基本概念和原理2155.6.2　分布式推进飞行器的多学科优化2165.6.3　未来分布式推进飞行器的发展方向和挑战2175.7　乘波体设计2175.7.1　乘波体基本概念2185.7.2　常见的几种设计方法2195.8　本章习题222第6章　航空发动机设计案例2236.1　短舱2236.2　风扇2266.3　压气机2336.3.1　流道设计2346.3.2　叶片设计2356.4　短舱-风扇跨部件内外流一体化气动分析2386.5　本章习题243参考文献244