包邮救捞文化

**章 历史悠久的救捞文化积淀
人类文明的发展史伴随着水路运输的发展而迈上一个个新的台阶，从木船时代到帆船时代到蒸汽时代再到现在的电气时代，无数次的变革都将人类文明推入新的历史阶段。但水运因受到大江大河激流险滩和海上狂风大浪等自然或者人为因素的影响，特别在以木帆船为主的凭借天然河道自由航行的古代，船沉人亡的重大事故常有发生。而船舶在水中一旦发生意外，失事的溺水者通常只能昕天由命，寄托神灵的力量，祈求神灵保佑。
随着社会经济的发展及水上交通的进一步繁荣，水上救助的重要性也日趋显现。自唐代以后，在我国的大江大河上出现了在水驿船基础上建立起来的用于救生的船站。宋代有了救生性质的官渡船，明末设置了救生“红船”，到了清代，特别是在我国的天然航道——长江沿岸的港口，开始设立救生组织，并形成一定的规模。长江上游红船制度的兴起、长江中游官督民办的救生局、长江下游历史*悠久的民办慈善救生会及规模*大的官办救生局——从民间的慈善之举到官民合力形成有规模的救助组织，这就是我国水上救助持续发展的脉络。
新中国成立以后，组建了国家救助打捞队伍，专门从事救助打捞工作，使水上救助打捞步入正规化、专业化、规模化的发展轨道，救助打捞的效率和效果都达到了空前的水平。在几代救捞人的不懈努力下，发扬“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神，使我国的救助打捞队伍成为了真正的“海上救护神”。
从*初见义勇为性质的个人救生，到民间救生组织的成立，再到封建社会官方政府的投入，*后到新中国国家建立专业队伍，构成了一部脉络清晰的救助打捞发展史。
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