世界先进城市管理研究

本书特色

《世界先进城市管理研究》由中国社会科学出版社出版。

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一决策模式伦敦市采取多极分权制，市长领导大伦敦联合政府，负责伦敦的消防、安全、交通和战略规划，具体巿政管理权力下放到各个地方政府。市长负责制定总体战略规划，各地方政府结合本地实际情况执行战略规划。大伦敦联合政府与地方政府是协作关系，而非领导与被领导关系。在大伦敦联合政府内部，市长必须受议会监督，议会职权是：一是立法，二是监督政府，三是财政监督，财政法案只能向下院提出并由下院审议通过。政府必须按照议会批准的预算法案和拨款法案支付款项。征税和发行公债必须得到议会批准。各地方委员会由60名民选委员组成，地方委员会有权制定税收计划，对所在辖区的教育、交通、住房建设、城市规划、环境保护负责。二管理手段经济手段。在解决空气污染和交通拥堵问题上，伦敦市通过经济杠杆收到了很好效果，为解决中心区交通拥堵而推行"交通拥堵收费计划"，将中心区划为交通拥堵收费区，规定收费时段，机动车辆在收费时段进出中心区，每天必须缴纳8英镑通行费，没有进出次数限制。每年收取的通行费按法律规定投资伦敦交通体系建设。技术手段。伦敦城市管理依赖信息化，所有市政管理部门都有网站，信息共享。除网站及时发布政务信息外，许多服务项目可直接在网上办理，如查询垃圾回收日期、举报环境污染、网上支付、公交线路查询等。每个地铁站管理系统由专业从事IT系统集成的Thales部门进行设计，通讯设备包括求助点、闭路电视、电梯及自动扶梯、公共交通系统以及乘客信息。每个地铁站管理系统包括工业PCs和网络数据采集设备。……

作者简介

杨立勋，1963年出生，湖南省沅江市人。1988年毕业于天津市南开大学社会学系，获社会学硕士学位。现为深圳市社会科学院特区社会发展研究所所长、研究员，长期从事城市化、城市现代化、城市国际化和城市管理等问题研究。出版个人专著五部、合著十余部，发表论文两百余篇。兼任深圳市政协委员、深圳市政协提案委员会副主任、深圳市决策咨询委员、深圳市社会学学会副会长和秘书长等职。