包邮黄土地区地下连续墙桥梁基础试验研究

本书特色

《黄土地区地下连续墙桥梁基础试验研究》由交通运输部西部交通建设科技项目管理中心资助出版，西部交通建设科技项目研究成果。

内容简介

本书为交通运输部西部交通建设科技项目“黄土地区大跨度桥梁地下连续墙和箱形基础的应用研究”的研究成果，依托工程实践，对地下连续墙现场载荷试验、室内物理模型试验进行了系统研究，深入分析了黄土地区地下连续墙受力变形特征。
本书可供从事桥梁基础设计和研究工作的工程技术人员使用，也可供相关专业研究生参考。

节选

相关资料

插图：广州珠江黄埔大桥为主跨1108m悬索桥，两个锚碇基础均采用圆形地下连续墙基础。其结构形式与武汉阳逻长江大桥南锚碇基础基本相同，仅规模略小。此外，在我国多座悬索桥锚碇基础方案的设计过程中，多次进行了地下连续墙方案的设计。目前，南京长江四桥南、北锚碇均进行了地下连续墙基础方案比较，并拟对井筒式地下连续墙基础方案进行同等深度的技术经济比较。可见，地下连续墙有其很大的发展潜力。1.3地下连续墙承载机理与设计理论国内外研究现状分析随着现代化的高大构筑物的不断涌现，基础工程的重要性日益引起人们的高度重视。地下连续墙作为一种新型的基础形式在日本得到了飞速的发展，从设计理论、成孔机械到施工技术等均达到了世界先进行列，也是日本首先提出了地下连续墙基础这个概念，并且付诸实践。如前所述，1979年的日本东北新干线高架桥工程采用了闭合型地下连续墙刚性基础，代替了惯用的沉井基础，开创了地下连续墙基础工程的先河。在此后的20年，随着大型多轴水平铣槽机的研制成功，到1993年7月，日本已在220项工程中使用地下连续墙基础，日本的地下连续墙技术在世界上已经遥遥领先。1.3.1地下连续墙分类地下连续墙的发展历史已近50年，但将其严格分类是十分困难的事，一般可大致分为以下几种。（1）按照成墙方式可分为：①排桩式；②槽板式；③组合式。（2）按墙的用途可分为：①防渗墙；②临时挡土墙；③永久挡墙；④作为基础用的地下连续墙。（3）按墙体材料可分为：①钢筋混凝土墙；②素性混凝土墙；③固化灰浆墙；④自硬泥浆墙；⑤预制墙；⑥泥浆槽墙；⑦后张预应力地下连续墙；⑧钢制地下连续墙。（4）按开挖情况可分为：①地下连续墙（开挖）；②地下防渗墙（不开挖）。（5）作为基础的地下连续墙按结构形式可分为：①条壁式地下连续墙；②闭合型地下连续墙（可分为单室地下连续墙即井筒式地下连续墙，多室格栅式地下连续墙）。