包邮海商法专论(第二版)(21世纪国际法学系列教材)

本书特色

本书以我国《海商法》为主线，共设16章，主要内容包括：海上货物运输合同、船舶租用合同、海难救助、海事赔偿责任限制、船舶污染损害赔偿、涉外关系的法律适用等。每一章由两部分组成：**部分系统介绍基础知识；第二部分为专题研讨，全书共论述了101个专题，这些专题既涉及海商法的基础理论问题，也涉及海商法的热点、难点问题。

内容简介

本书是司玉琢教授的诚意之作，突破了现有海商法教材的写作模式。全书以我国《海商法》为主线，共设16章，每一章由两部分组成：**部分系统介绍基础知识；第二部分为专题研讨，全书共论述了101个专题，这些专题是作者近年来教学、科研和海事司法实践的研究成果，既涉及海商法的基础理论问题，也涉及海商法的热点、难点问题。
本书可作为国际法学、民商法学科，特别是海商法方向的研究生教材，同时也适合于有一定海商法理论基础的教学、科研人员，从事海事司法实践的法官、律师以及其他航运界、海上保险界业内人士阅读、参考。

节选

相关资料

插图：如前所述，国际贸易中，提单常被用来代替货物进行交付，持有提单的买方可以凭提单对货物行使不同的权利，如指令承运人转运，对货物进行转卖等，就如同他已经拿到了货物本身。另外提单还有助于消除买卖双方的信任危机，买方在得到提单后就应该支付货款，而不应等到货物实际到港后再支付，以使跟单支付方式得以顺利进行。基于上述，理论界普遍认为在贸易领域中，提单具有物权凭证功能。但是，对于提单的物权功能，究竟属于所有权还是占有权，理论界尚存争议。（1）所有权说提单的所有权功能是指提单是货物所有权的证明。其中一种观点认为：承运人、船长或承运人的代理人签发提单给托运人之后，提单上记载的货物的所有权即依附在提单上，对提单的拥有等于无条件地拥有货物。即使货物已不在承运人或船长占有之下，提单持有人仍可以向实际占有人无条件地主张对货物的所有权，提单的转移和转让，绝对地产生货物所有权的转移。例如我国台湾地区学者认为提单所表彰的权利，是承运人与托运人之间，依相当的意思表示所特别创设的权利，与货物的现实占有无关，是民法上占有取得原因以外的商法上特殊占有取得原因。提单的交付与货物的交付具有相同的效力。即使承运人或船长丧失其对货物的占有，提单持有人仍可以追及货物的现实占有人，请求其返还货物。①此说被称为“绝对所有权说”。绝对所有权理论的核心是持有提单可以向任何实际占有人主张货物。另一种观点认为：提单不具有绝对的所有权效力。货物所有权的转移，除提单的转移或转让外，还需满足民法中所有权转移的条件。②此种观点称为“相对所有权说”。笔者认为，从国际贸易惯例及各国立法可以看出，货物所有权转移通常要依买卖双方的约定，在没有此种约定的情况下，所有权转移的时间各国规定不尽相同。提单的转让并不当然导致货物所有权的转移，因此，认为提单的物权效力是指货物所有权显然不妥。

作者简介

司玉琢 大连海事大学法学院教授、海商法博士生导师，中国海事仲裁委员会顾问、中国海商法协会副主席。