漫话高速列车-(第二版)

引言**章 初识高速列车  给高速列车画个“素描”    列车的速度有几种？       列车的动力放在哪儿？   第二章 动力分散还是集中？  动力分散方式异军突起    动力集中方式后来居上    动力分散方式重新崛起    向动力分散方式转型    第三章 国外高速列车一瞥  日本：新干线各系列车      法国：从tgv到agv      德国：ice高速列车家族    欧洲其他国家的高速列车    第四章 奔向高速之路  前期探索                         走进高速化运行时代                世界首条时速350公里高速铁路的开通    世界*大的高速铁路网              几条代表性的高速铁路第五章 中国高速列车  什么是动车组？                   “和谐号”crh动车组的发展        crhl型系列动车组              crh2型系列动车组              时速350公里的crh3c型动车组      耐寒禁冻的crh5a型动车组        *高运行时速380公里的  crh380a和crh380al型动车组      crh380b和crh380bl型动车组      crh380cl型动车组            第六章 高速列车车体与转向架  高速列车车体     高速列车转向架  第七章 高速列车的牵引传动  采用何种牵引电机？      直流传动还是交流传动？  千呼万唤始出来         妙哉!交流传动         交流传动揭秘      第八章 高速列车的制动技：  性命攸关的制动系统  有多少种制动方式？  高速列车的复合制动第九章 高速列车的受流技术  什么叫受流？         如何向高速列车供电？  接触网如何悬挂？      如何提高受流质量？    第十章 高速列车的运行控制  闭塞区间与信号      日本的高速列控系统    法国的高速列控系统    德国的高速列控系统    中国的高速列控系统  第十一章 高速列车的节能降噪  节能节能再节能    降低噪声保护环境    附录高速列车为什么不需要安全带  结束语                            鸣谢