包邮汽车机械基础

目 录第1篇 汽车常用工程材料第1章 金属材料的性能 （1）1.1 材料的物理性能 （1）1.2 材料的化学性能 （2）1.3 材料的工艺性能 （2）1.4 材料的力学性能 （3）1.4.1 强度 （3）1.4.2 塑性 （5）1.4.3 硬度 （5）1.4.4 冲击韧性 （7）1.4.5 疲劳强度 （8）思考题 （10）第2章 黑色金属 （11）2.1 金属与合金的晶体结构及结晶 （11）2.1.1 纯金属的构造与结晶 （11）2.1.2 合金的构造与结晶 （16）2.2 铁碳合金相图 （19）2.2.1 铁碳合金的基本知识 （19）2.2.2 fe-fe3c相图 （19）2.3 钢的热处理 （22）2.3.1 概述 （22）2.3.2 钢在加热时的组织转变 （23）2.3.3 钢在冷却时的组织转变 （24）2.3.4 钢的退火和正火 （27）2.3.5 钢的淬火和回火 （29）2.3.6 钢的表面热处理 （34）2.3.7 热处理新工艺简介 （37）2.4 碳素钢 （38）2.4.1 杂质元素对钢性能的影响 （38）2.4.2 碳素钢的分类 （39）2.4.3 碳素钢的牌号、性能及主要用途 （39）2.5 合金钢 （41）2.5.1 合金钢编号 （42）2.5.2 合金结构钢 （42）2.5.3 合金工具钢 （47）2.5.4 特殊性能钢 （48）2.6 铸铁 （48）2.6.1 铸铁分类及铸铁石墨化 （49）2.6.2 常见铸铁 （49）思考题 （54）第3章 有色金属及非金属材料 （56）3.1 有色金属及合金 （56）3.1.1 铝及铝合金 （56）3.1.2 铜及铜合金 （59）3.1.3 滑动轴承合金 （61）3.1.4 其他有色金属 （62）3.2 非金属材料 （63）3.2.1 高分子材料 （63）3.2.2 陶瓷材料 （67）3.2.3 复合材料 （69）思考题 （72）第2篇 汽车零件的加工工艺第4章 热加工与压力加工 （73）4.1 铸造基础 （73）4.1.1 砂型铸造 （73）4.1.2 铸造合金的铸造性能 （77）4.1.3 特种铸造 （79）4.2 金属压力加工 （81）4.2.1 金属压力加工的基础知识 （81）4.2.2 自由锻造 （84）4.2.3 模型锻造 （87）4.2.4 胎膜锻造 （87）4.2.5 板料冲压 （87）4.2.6 轧制 （89）4.3 焊接基础 （89）4.3.1 手工电弧焊 （90）4.3.2 气焊与气割 （96）4.3.3 焊接变形与防止措施 （98）4.3.4 常用金属材料的焊接性能 （99）4.3.5 焊接结构的焊接工艺性 （100）思考题 （102）第5章 金属切削加工 （104）5.1 金属切削加工基础知识 （104）5.1.1 切削运动 （104）5.1.2 切削要素 （104）5.1.3 刀具材料与几何形状 （105）5.1.4 切削过程的物理现象 （108） 5.2 金属切削加工的工艺特点 （111）5.2.1 车削 （111）5.2.2 钻削 （112）5.2.3 镗削 （114）5.2.4 刨削 （115）5.2.5 铣削 （116）5.2.6 磨削 （117）思考题 （118）第3篇 汽车常用机构及部件第6章 汽车常用机构 （120）6.1 机构的组成与运动简图 （122）6.1.1 机构的组成 （122）6.1.2 运动副及其分类 （122）6.1.3 机构运动简图 （125）6.1.4 机构具有确定运动的条件 （126）6.2 平面连杆机构 （130）6.2.1 铰链四杆机构的基本类型 （130）6.2.2 铰链四杆机构的演化 （131）6.2.3 铰链四杆机构的基本性质 （133）6.3 凸轮机构 （135）6.3.1 凸轮机构的组成与特点 （135）6.3.2 凸轮机构的分类 （136）6.3.3 凸轮机构从动件的运动规律 （136）6.3.4 凸轮机构的应用 （139）6.3.5 凸轮的结构 （141）6.4 间歇运动机构 （142）6.4.1 棘轮机构 （142）6.4.2 槽轮机构 （145）思考题 （146）第7章 带传动与齿轮传动 （147）7.1 带传动 （147）7.1.1 带传动概述 （147）7.1.2 普通v带与带轮的结构、型号 （148）7.1.3 v带的安装与张紧装置 （151）7.2 链传动 （152）7.2.1 链传动的类型和特点 （152）7.2.2 滚子链 （153）7.2.3 链传动的布置、张紧和润滑 （155）7.3 齿轮传动 （157）7.3.1 齿轮传动的特点与分类 （158）7.3.2 渐开线齿轮 （158）7.3.3 直齿圆柱齿轮的结构 （161）7.3.4 渐开线标准直齿圆柱齿轮啮合传动 （162）7.3.5 齿轮传动的失效形式 （165）7.3.6 齿轮材料 （167）7.4 其他齿轮传动简介﹡ （167）7.4.1 斜齿轮传动特点 （167）7.4.2 圆锥齿轮传动特点 （168）7.4.3 齿轮齿条传动的特点 （169）7.4.4 蜗杆传动 （170）7.5 轮系 （171）7.5.1 轮系的分类 （171）7.5.2 定轴轮系传动比的计算 （172）7.5.3 周转轮系的组成和分类 （175）7.5.4 周转轮系传动比的计算 （176）7.5.5 混合轮系传动比的计算 （180）7.5.6 轮系的应用 （181）思考题 （183）第8章 连接件 （186）8.1 概述 （186）8.2 键连接与销连接 （187）8.2.1 键连接的类型及应用 （187）8.2.2 花键连接 （189）8.2.3 销连接 （190）8.3 螺纹连接 （191）8.3.1 螺纹连接概述 （191）8.3.2 螺纹连接的基本类型 （194）8.3.3 螺纹连接的预紧与防松 （195）8.3.4 提高螺栓连接强度的措施 （198）8.4 联轴器与离合器 （199）8.4.1 概述 （199）8.4.2 常用联轴器 （200）8.4.3 常用离合器 （202）思考题 （205）第9章 轴和轴承 （206）9.1 轴 （206）9.1.1 轴的分类 （206）9.1.2 轴的材料 （208）9.1.3 轴的结构设计 （209）9.1.4 轴的失效形式及设计要求 （215） 9.2 滚动轴承 （215）9.2.1 滚动轴承的结构和类型 （215）9.2.2 滚动轴承的代号 （218）9.2.3 滚动轴承类型的选择 （219）9.2.4 滚动轴承的受力分析和失效形式 （221）9.2.5 滚动轴承的组合设计 （221）9.3 滑动轴承 （223）9.3.1 滑动轴承的摩擦状态和分类 （224）9.3.2 滑动轴承的结构形式和材料 （225）9.4 滑动与滚动轴承的比较 （231）9.5 润滑和密封装置 （232）9.5.1 润滑方法和装置 （232）9.5.2 密封装置 （234）思考题 （236）第4篇 液压传动第10章 液压技术基础 （238）10.1 液压传动的基本概念 （238）10.1.1 液压传动的工作原理 （238）10.1.2 液压传动系统的组成 （239）10.1.3 液压系统的图形符号 （240）10.1.4 液压传动的主要优缺点 （240）10.2 液压元件简介 （240）10.2.1 液压泵和液压马达 （240）10.2.2 液压缸 （247）10.2.3 液压控制阀 （247）10.2.4 液压辅助装置 （251）10.3 液压回路 （252）10.3.1 方向控制回路 （252）10.3.2 压力控制回路 （252）10.3.3 调速控制回路 （253）10.3.4 汽车典型液压系统 （254）思考题 （257）参考文献 （259）