路基工程

第1章 概述
1．1 项目概况
1．1．1 武广高速铁路线路概况
1．1．2 武广高速铁路自然地理概况
1．1．3 武广高速铁路路基工程施工概况
1．2 武广高速铁路路基工程概况
1．2．1 路基工程主要技术标准
1．2．2 路基工程主要设计类型
1．2．3 路基工程主要设计内容与工程量
1．3 武广高速铁路路基工程主要特点
1．3．1 高速铁路路基工程与I级干线铁路的区别
1．3．2 武广高速铁路路基工程设计特点

第2章 武广高速铁路路基结构与技术要求
2．1 各国无砟轨道路基主要技术标准
2．1．1 德国无砟轨道路基技术
2．1．2 日本无砟轨道技术
2．1．3 其他国家无砟轨道技术应用
2．1．4 国内无砟轨道路基应用概况
2．2 路基结构设计原理与内容
2．2．1 路基结构应具有的功能与特点
2．2．2 满足强度与变形控制的基床结构设计
2．2．3 路堑基床换填深度确定原则
2．2．4 路基填筑材料与检测参数确定
2．2．5 强度与变形控制的无砟轨道路基结构设计方法
2．2．6 无砟轨道路基基床结构设计检算分析实例
2．3 武广高速铁路无砟轨道路基结构设计
2．3．1 区间直线地段线间距的确定
2．3．2 无砟轨道路基面宽度的确定
2．3．3 武广高速铁路无砟轨道路基一般土质路基结构形式
2．3．4 武广高速铁路无砟轨道路基基床结构形式与路基标准横断面形式
2．3．5 武广高速铁路红黏土路基基床结构形式与技术要求

第3章 武广高速铁路路基填料设计与填筑施工工艺
3．1 武广高速铁路沿线路基填料分布与设计方案
3．1．1 武广高速铁路沿线路基填料分布种类
3．1．2 武广高速铁路路基压实质量检测标准
3．2 武广高速铁路路基块石类A、B组填料颗粒改良与填筑工艺
3．2．1 块石类A、B组填料的破碎制备工艺
3．2．2 块石类A、B组填料颗粒粒径控制
3．2．3 填筑工艺试验
3．2．4 试验检测结果分析
3．3 路基基底褥垫层工艺设计与施工
3．3．1 褥垫层材料构成及配合比
3．3．2 工艺试验检测内容
3．3．3 褥垫层施工工艺
3．3．4试验成果分析
3．4 软质岩改良土填筑技术
3．4．1 国内外软质岩填料使用标准
3．4．2 软岩风化物路基填料的适用性分析
3．4．3 软质改良土填料的掺入料与配比
3．4．4 软岩风化物改良土填料的工程特性
3．4．5 软质改良土填料的填筑工艺
3．4．6 软岩风化物化学改良土填筑质量检测
3．4．7 软岩风化物化学改良土填筑路基的长期稳定性
3．5 级配碎石与路基过渡段填筑工艺技术
3．5．1 级配碎石技术要求
3．5．2 无砟轨道过渡段路基施工工艺流程
3．5．3 路基过渡段填筑施工工艺技术

第4章 武广高速铁路路基变形控制设计
4．1 综述
4．1．1 高速铁路路基变形控制特点
4．1．2 高速铁路路基沉降变形控制设计理念
4．1．3 路基基底沉降变形控制的主要措施
4．2 武广高速铁路路基各类地基土沉降计算或估算
4．2．1 地基土类型与分布特征
4．2．2 地基土沉降计算理论研究现状及计算方法
4．2．3 高速铁路路基沉降计算或估算方法概述
4．3 路基沉降控制设计
4．3．1 路基沉降变形影响因素及对策分析
4．3．2 路基本体沉降控制
4．3．3 地基沉降控制
4，3．4 路基不均匀沉降控制
4．3．5 工程案例
4．4 施工中路基沉降控制措施
4．4．1 建立施工前地基、地质条件的核查制度
4．4．2 地基加固处理施工的控制与检测
4．4．3 路基填筑施工控制与检测
4．4．4 路基沉降监测与评估
4．5 路基沉降监测与分析评估
4．5．l 武广高速铁路变形监测任务与要求
4．5．2 路基观测点与监测断面布置
4．5．3 监测元器件的埋设与保护
4．5．4 路基变形监测技术要求
4．5．5 路基变形分析与评估
4．5．6 路基变形监测分析与评估系统软件介绍

第5章 武广高速铁路路基边坡加固防护设计
5．1 综述
5．1．1 路基边坡类型
5．1．2 路基边坡岩土特点
5．1．3 路基边坡设计思路与原则
5．1．4 路基边坡设计技术特点
5．2 路基边坡防护与加固设计
5．2．1 路基工程概况
5．2．2 支挡工程设计
5．2．3 边坡绿色防护设计
5．3 特殊或不良地质路基边坡变形特点及处治措施
5．3．1 灰岩残积红黏土边坡
5．3．2 软土与松软土边坡
5．3．3 “红层”边坡
5．3．4 煤系地层边坡
5．3．5 不利结构面（顺层）边坡
5．3．6 可溶岩边坡
5．3．7 陡坡（或斜坡）路基边坡
5．3．8 花岗岩全风化层边坡
5．3．9 浸水路基边坡

第6章 武广高速铁路过渡段路基设计
6．1 过渡段路基技术国内外研究发展概况
6．1．1 国外路桥（涵）过渡段结构形式
6．1．2 我国高速铁路过渡段路基技术标准的发展
6．2 武广高速铁路过渡段路基设计技术
6．2．1 一般过渡段设计技术
6．2．2 构筑物间短路基组合过渡段设计技术
6．2．3 过渡段路基地基加固设计及其技术要求
6．3 过渡段路基的强度特征与力学参数现场实测
6．3．1 测试内容与测试方法
6．3．2 测试原理与测试步骤
6．3．3 测试工点概况与狈0试点布置
6．3．4 测试成果与分析
6．4 过渡段路基的动响应特征
6．4．1 测试内容与测试方法
6．4．2 测试工点与元件布置
6．4．3 现场动态测试概况
6．4．4 动响应测试成果与动响应特征分析

第7章 武广高速铁路路基接口工程
7．1 路基接口工程的功能与主要设计内容
7．1．1 路基接口工程的重要性与特点
7．1．2 武广高速铁路路基接口设计主要内容
7．2 路基与相关工程附属构筑物横向接口设计
7．2．1 横向接口设计内容与要求
7．2．2 各附属构筑物在路基上的横断面布置
7．2．3 通信、信号电缆与路基横向接口
7．2．4 电力电缆横向接口设计
7．3 路基附属构筑物纵向接口设计
7．3．1 纵向接口设计内容与原则
7．3．2 路基与桥梁附属构筑物纵向接口设计
7．3．3 路基与隧道附属构筑物纵向接口设计
7．3．4 桥隧间短路基接口设计
7．3．5 综合接地电缆纵向接口设计
7．3．6 电力电缆纵向接口设计
7．3．7 联络线与正线附属构筑物接口设计
7．4 接触网供网系统与路基接口设计
7．4．1 设计内容与原则
7．4．2 路堤地段接触网供网系统与路基接口设计
7．4．3 路堑地段接触网供网系统与路基接口设计
7．4．4 各附属结构物的结构与技术要求
7．5 路基接口工程施工技术
7．5．1 路基接口工程施工应遵循的原则
7．5．2 接口工程各附属构筑物施工技术
7．5．3 质量控制要求
7．5．4 提高施工质量的措施

第8章 武广高速铁路路基防排水工程
8．1 路基防排水工程的功能与特点
8．1．1 高速铁路路基防排水设计重要性与目的
8．1．2 高速铁路路基防排水工程的作用与功能
8．1．3 武广高速铁路路基防排水工程的设计特点
8．2 武广高速铁路路基防排水工程设计技术原则
8．2．1 主要设计原则
8．2．2 技术要求
8．3 武广高速铁路路基防排水工程设计内容与措施
8．3．1 路基面防排水
8．3．2 地表截排水设计
8．3．3 路基地下疏排水
8．3．4 过渡段路基排水
8．4 武广高速铁路路基防排水工程的新技术、新材料
8．4．1 新结构、新技术
8．4．2 防排水新材料
8．5 路基防排水系统与环境
8．5．1 主要环境问题
8．5．2 相应措施与对策
参考文献