包邮2016-中国汽车产业发展报告-汽车蓝皮书-2016版

ⅰ　总报告1　汽车产业突破式创新的影响及智能网联汽车前瞻战略／001　　一　汽车产业正在经历突破式创新／001　　二　智能化对汽车产业产生全方位的影响／007　　三　汽车产业价值链、产业链、创新链面临重构／013　　四　中国智能网联汽车的发展战略及政策保障／020ⅱ　发展综述2　2015年中国汽车产业发展综述／027　　一　产销连续第7年全球**，同比增速年中触底反弹呈v形／028　　二　自主品牌主导市场结构变化，suv、mpv及1.6l以下乘用车市场继续逆势增长／030　　三　新能源汽车产销量爆发式增长，政策性市场特征明显／033　　四　互联网元素向全产业链渗透，产业生态格局气象万千／040　　五　智能网联概念方兴未艾，车联网和智能汽车技术日新月异／043　　六　汽车产品出口遇阻再次走低，但积极的海外建厂和收购活动引人注目／0473　2014年中国汽车产业国际竞争力的变化／051　　一　2014年中国汽车产业国际竞争力的国际差距分析／051　　二　中国汽车产业国际竞争力的基本变化和评价／057　　结语／077ⅲ　主题研究——我国汽车产业智能化发展趋势及格局变化4　汽车产业突破式创新的内涵及驱动力／079　　一　汽车产业正在经历一场突破式创新／079　　二　汽车产业变革的驱动力／085　　三　汽车产业变革带来的深远影响／0945　汽车生产的智能化革命／096　　一　汽车智能制造革命及发展趋势／096　　二　制造信息的纵向集成——数字工厂／109　　三　制造信息与装备的融合——智能工厂／116　　四　产业链的横向集成——智慧工厂／1236　汽车产品的智能化革命／135　　一　智能汽车发展现状及趋势／135　　二　汽车智能化的初级纵向集成——先进的驾驶辅助系统adas／142　　三　汽车智能化与网联化的融合——智能网联汽车／147　　四　汽车智能化的横向集成——基于云端的出行生态／1577　汽车出行服务的智能化革命／166　　一　智能服务的内涵及发展趋势／166　　二　智能服务的纵向集成——“互联网 汽车服务”／169　　三　智能服务与汽车产品的融合——“互联网 出行服务”／179　　四　出行供给侧的横向集成——智能交通云服务／1908　智能化引发汽车产业价值链、产业链、创新链动态调整／197　　一　汽车价值链变化带来的影响／197　　二　汽车产业链变化带来的影响／209　　三　汽车创新链变化带来的影响／213　　四　价值链、产业链、创新链变化对汽车产业格局的影响／219ⅳ　专题研究——我国智能网联汽车发展战略及政策建议9　中国智能网联汽车发展的战略思考／226　　一　智能网联汽车发展的战略维度与体系设计／227　　二　将智能网联汽车产业打造成新常态下中国经济增长动能转换战略的重要引擎／232　　三　将智能网联汽车发展作为国家制造强国战略的重要领航工程／240　　四　将智能网联汽车纳入国家智能交通系统和可持续交通战略统筹发展／242　　五　智能网联汽车重新定义和驱动产业创新网络／246　　六　智能网联汽车成为国家大数据战略的重要组成部分／25110　促进我国智能网联汽车产业发展的政策保障／256　　一　制定发展战略，为我国智能网联汽车产业发展提供顶层设计／256　　二　加强部门协作，为我国智能网联汽车产业发展提供政策合力／260　　三　促进基础设施建设更新和互联互通，为我国智能网联汽车产业发展提供基础支撑／262　　四　突破关键核心技术领域，为我国智能网联汽车产业发展提供不竭动力／267　　五　健全完善标准体系，为我国智能网联汽车产业发展提供助推／273　　六　研究出台相关法律法规，将我国智能网联汽车产业发展纳入法治轨道／275ⅴ　附　录11　附录一　汽车产业相关统计数据／27912　附录二　2015年度发布或开始实施的部分汽车政策法规／299