民航飞机无线电设备

第1章 无线电技术基础1.1 电波的传播规律1.1.1 电波的传播1.1.2 地面与电离层对电波传播的影响1.2 电波的传播特点1.2.1 电波频段的划分1.2.2 各波段电波的传播特点1.3 天线和馈线1.3.1 天线的作用与分类1.3.2 天线的特性指标及其影响因素1.3.3 馈线1.4 无线电信号的发射与接收1.4.1 无线电发射机1.4.2 无线电接收机 第2章 无线电通信原理2.1 通信概述2.1.1 通信方式2.1.2 信号频谱与信道2.1.3 通信系统的主要问题及性能指标2.2 模拟调制通信系统2.2.1 幅度调制2.2.2 频率调制与相位调制2.3 数字调制通信系统2.3.1 数字调制2.3.2 数字调制通信系统的性能特点 第3章 民航飞机通信设备3.1 高频通信系统3.1.1 高频通信系统的组成3.1.2 高频通信系统的工作原理3.2 甚高频通信系统3.2.1 甚高频通信系统的组成3.2.2 甚高频通信系统的工作原理3.3 选择呼叫系统3.3.1 选择呼叫系统的组成3.3.2 选择呼叫系统的工作原理3.4 应急电台3。5卫星通信系统3.5.1 卫星通信的特点3.5.2 静止卫星通信系统3.5.3 航空移动卫星业务3.6 数据链通信3.6.1 民航数据链的分类3.6.2 民航数据链的应用3.6.3 甚高频数据链3.7 飞机通信与寻址报告系统(ACARS)3.7.1 ACARS系统的组成3.7.2 ACARS的协议与报文 第4章 无线电导航设备4.1 导航系统概述4.1.1 导航系统分类4.1.2 位置线与无线电导航定位4.1.3 无线电导航系统的要求4.2 自动定向机4.2.1 自动定向机的功能及组成4.2.2 自动定向机的基本原理4.2.3 自动定向机的测向误差4.3 甚高频全向信标(VOR)4.3.1 VOR的特点及功用4.3.2 CVOR的工作原理4.3.3 DvOR的工作原理4.3.4 机载vOR接收系统4.3.5 航道偏离与向／背台指示4.4 仪表着陆系统(ILS)4.4.1 着陆过程与标准等级4.4.2 ILS的组成4.4.3 II。S的工作原理4.5 测距机(DME)4.5.1 DME的功用与波道划分4.5.2 DME的工作原理4.5.3 应答识别——频闪搜索4.5.4 机载测距机4.6 卫星导航系统(GNSS)4.6.1 GNSS的特征及组成4.6.2 全球卫星定位系统(GPS)4.6.3 GLONASS系统4.6.4 北斗卫星导航系统4.6.5 Galileo系统4.6.6 GNSS增强技术4.7 基于性能的导航(PBN)4.7.1 PBN的产生与发展4.7.2 RNAV与RNP4.7.3 PBN导航规范简介 第5章 雷达设备5.1 雷达工作原理5.2 民航一次雷达(PSR)5.3 民航二次雷达(SSR)5.3.1 SSR的组成及工作概况5.3.2 SSR的询问信号和应答5.3.3 SSR的特点5.3.4 SSR的性能5.3.5 S模式二次雷达5.4 无线电高度表5.4.1 无线电高度表的组成与工作原理5.4.2 无线电高度表的分类5.4.3 无线电高度表指示器5.5 机载气象雷达5.5.1 机载气象雷达的工作方式与组成5.5.2 机载气象雷达对目标的探测5.5.3 机载气象雷达系统的工作5.5.4 机载气象雷达维护注意事项 第6章 警告与监视设备6.1 近地警告系统(GPWS)6.1.1 GPWS的组成6.1.2 GPWS的工作方式6.1.3 增强型GPWS6.2 交通警戒与避撞系统6.2.1 TCASⅡ的基本原理6.2.2 TCASⅡ的组成6.2.3 TCASⅡ的显示和语音信息6.2.4 TCASⅡ的机组响应和运行抑制6.3 自动相关监视系统6.3.1 合约式自动相关监视(ADS-C)6.3.2 广播式自动相关监视(ADS-B)6.3.3 ADS-C和ADS-B的特性比较 附录A 缩略词表 附录B 总复习题 参考文献