包邮铁路车站信号系统的控制方法研究

第1章 铁路车站信号系统的控制方法研究的背景及意义
1．1 铁路车站信号系统的控制方法研究的背景
1．1．1 我国铁路车站控制技术发展
1．1．2 我国铁路车站信息技术发展
1．1．3 国外铁路车站自动化技术发展
1．1．4 **外铁路车站信号系统发展
1．2 铁路车站信号系统的控制方法研究的意义
1．2．1 解决综合自动化技术发展中存在的问题
1．2．2 铁路发展形势的要求
1．2．3 实现行车指挥自动化

第2章 铁路信号基础设备
2．1 铁路信号继电器原理
2．1．1 直流无极电磁继电器工作原理
2．1．2 直流继电器的电特性
2．1．3 其他类型安全型继电器
2．1．4 安全型继电器的特点
2．1．5 继电器的图形符号和继电器电路的组成和分析方法
2．1．6 继电器接点电路逻辑基础
2．2 铁路色灯信号机
2．2．1 信号机的用途
2．2．2 透镜式色灯信号机结构原理
2．2．3 LED色灯信号机结构原理
2．2．4 铝合金色灯信号机构
2．2．5 信号机的计算机控制
2．3 铁路动力转辙机
2．3．1 道岔
2．3．2 对向道岔和顺向道岔
2．3．3 动力转辙机的基本任务
2．3．4 ZD6系列电动转辙机
2．3．5 外锁闭装置
2．3．6 S700K型电动转辙机
2．4 铁路轨道电路
2．4．1 轨道电路概述
2．4．2 工频交流连续式轨道电路
2．4．3 电气化牵引区段的轨道电路
2．4．4 轨道电路的基本工作状态

第3章 铁路车站信号控制系统
3．1 车站信号控制系统基本概念
3．1．1 进路与信号机
3．1．2 道岔的位置和状态
3．1．3 道岔、进路和信号机之间的联锁
3．1．4 联锁系统概述
3．1．5 进路控制过程
3．2 车站信号控制系统设计和电路原理
3．2．1 电气集中设备简介
3．2．2 进路选择电路
3．2．3 执行组电路
3．2．4 进路解锁电路
3．3 计算机联锁系统
3．3．1 计算机联锁系统的硬件结构