包邮五星红旗随风飘扬:大国利器空中利箭空战导弹

《五星红旗迎风飘扬 大国利器 空中利箭：空战导弹》：　　在征服大自然的漫长岁月里，人类翱翔于天空的愿望始终没有磨灭过。为了实现这一愿望，人们曾经历了由*初的幻想到*原始的飞行探索的过程。大自然为鸟类造就了一副完美的翅膀，远古的先人希望通过模仿鸟翼的扇动实现飞行，但没有成功；人类也试图借助“火箭”升空，但也以失败告终……这让人们领悟到要飞上蓝天，必须另辟蹊径。　　1852年，法国的大幻想家、工程师亨利·吉法德，研制出了世界**款载人飞行器——蒸汽动力的飞艇。这款载人飞艇重约180千克，*大时速20多千米。在飞艇上，有个2.2千瓦的蒸汽机带动螺旋桨为飞艇在空中提供飞行动力，蒸汽机以氢气为燃料。在飞艇下方，有一个指示漏斗，它将排出的蒸汽与燃烧的气体混合在一起，再通过简单的过滤装置，排出火花而让气体单独飘向飞艇内，让飞艇保持不变形。　　1852年9月24日，亨利·吉法德在法国巴黎进行了首次的载人实验，这次短暂的飞行持续了两个小时，全程27千米。由于技术条件的限制，亨利·吉法德在空中受风力和风向的影响，几次都失去了对飞艇的控制。为了向人们证明这是一款可以机械控制的飞艇，亨利·吉法德在空中尽了自己的所能，做出转弯和绕圈的机动。　　亨利·吉法德的成功，载入了飞行史册。但是对飞行器的控制，仍是人们所要面对的问题。就在吉法德成功后的不久，来自意大利的赫万·布鲁斯也效仿亨利·吉法德，自己试做了一个更小的飞艇。与亨利·吉法德的飞艇不同，赫万·布鲁斯在飞艇的两侧，安装了两块很大的“翅膀”。试飞当天，赫万·布鲁斯在众目睽睽之下，驾驶飞艇从悬崖附近开始起飞，升至200米时，经过一股气流，使赫万·布鲁斯驾驶的飞艇失去控制，被吹下了悬崖。　　赫万·布鲁斯的牺牲似乎是在宣示天空的威严，在这之后，人类对飞行器的探索，对天空征服的脚步似乎变慢了。　　然而不久后，不甘平凡的人们又开始掀起了一股航空热潮。这一时期*耀眼的亮点，就属德国的皇家伯爵费迪南·冯·齐柏林制造的全硬式飞艇了。　　1898年6月，齐柏林伯爵在普鲁士和瑞士边境的博登湖附近的一个大棚内，正式开始设计它的飞艇。1900年7月2日，他驾驶着自己设计的飞艇，开始了首航。这次航行持续了18分钟，航迹覆盖了博登湖的一半。这艘代号为“Lz—1”的飞艇，有两个金属吊篮悬挂在飞艇前后下方，每个吊篮装有一台由戴姆勒和奔驰研制的10千瓦四缸水冷柴油机，每个柴油机后都有一个长柄控制，长柄直连艇体两侧的螺旋桨。而飞艇的俯仰角度，则是借助艇体下方移动式悬挂重物控制。若要向前下俯，重物便会移动到前部。但是，Lz一1没有设计俯仰控制的升降器或者用于保持稳定的腹鳍。　　Lz—1虽然首航成功，但是也暴露出了相当多的问题。其中*让齐柏林伯爵头疼的就是Lz—1超重的问题。由于超重，发动机所提供的功率甚至不足以抵抗微风的袭扰。其次是技术问题。飞艇缺少垂直稳定翼、滑动系统堵塞，解决这些问题就必须取消俯仰控制的重物。由于Lz—1的研制资金都是由普鲁士军方支持的，所以面对这些问题，普鲁士军方要求齐柏林伯爵继续改造Lz一1。　　……