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寻隐记
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5分

寻隐记

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商品评论(1条)
ztw***(三星用户)

可以有这样一种生活!!!

13位作者的访谈,谈他们心里的桃花源,这些地方和这些故事滋养着他们的人生。书是可以平摊的线装设计,图片也美!治愈!

2022-12-13 14:24:11
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图文详情
  • ISBN:9787020114382
  • 装帧:简裝本
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:32开
  • 页数:388
  • 出版时间:2018-10-01
  • 条形码:9787020114382 ; 978-7-02-011438-2

本书特色

高端旅行品牌“行李”重磅推出 旅行家许崧作序推荐 “生命太短暂了,不该苟且活着。” 十三位当代陶渊明的深度采访 贾樟柯、陈丹燕、徐则臣、宁肯、张小砚、比尔·波特…… 探讨旅行与创作、思想、人生的关系 重新发现个人尺度之外的桃园秘境

内容简介

本书是对十三位作家、艺术家、生活家的精彩人文访谈。其中有知名导演贾樟柯,旅行文学代表作家陈丹燕,园林专家叶放,,美国作家比尔?波特(Bill Porter),印尼旅行作家奥古斯丁(Augustin Wibowo)等。各篇采访主线明确而态度开放,探及深广,谈到了旅行与创作、人生的关系,难能地呈现出受访人背后的风土,山川风物借由其言行得以展示。凭借采访人的引路、受访者的指津,读者可深度理解其作品背后的幽微深旨,更能重新发现一个人的尺度之外的微观世界、宏观世界,打开一个个文化重地的秘道。在“全球化”和“互联网”使得这个世界日趋同质化的时代,这些人如星辰散布各个角落,创造了自己的某种光辉生活,以健康、本真又舒展的方式,呈现了另一种生活的可能。这些人在书中构成星野,提供了一种真正的多样性,而多样性,不正是旅行的本义吗?

前言

  人生本来应该的样子
  许崧
  来谈谈人生吧。
  谈人生这件事,虽然被王朔先生戏谑着调侃过以后很多人有了忌讳,其实还是时不时应该谈一谈的。事实上这是少数几个我们每个人都该认真面对的话题。对于只活一次的人生,全然依着惯性而活,希望凭着临场应变的本事而一世顺风顺水,似乎也有点过于托大了。
  生而为人,我们天生被赋予了一些资产,也天然带着一些负担。我们的身体是与世界交互的操作界面,我们的生命意味着我们拥有可支配时间。这两项是资产。然而吊诡的是,我们的资产同时也是我们的负担——让自己的身体存续,争取更多可支配时间,是我们命中注定要一辈子操心的事。另外,因为这副身躯天然就要占据一个物理空间,为身躯争取一个合法的安顿空间也是一个贯穿始终的任务。也就是说,我们以自己的智力和体力,再投入时间这个不可再生的消耗品,首先要完成的任务就是保卫自己。这件事让我们一辈子忙个不停。
  以前在一个人的人生长度中,遇到战争、饥荒、皇朝更迭级别的动荡是大概率事件,死在床上是要付出很多努力且必须要配合运气才能得到的善终。几千年的文明史一路走下来,好年景真没多少,忙忙碌碌的人生尽投入在一些基本需求上,一路战战兢兢依然朝不保夕,连皇上都没几个是活得安稳的。现在这样的和平富足,赶上的都是中了大奖的,无非是我们四下打量好几十亿都是中大奖的就觉得这也太不稀罕了,都不当回事。其实我们有一个算一个,全是几千年险恶世道的幸存者,那些祖上稍稍不小心或者稍稍不走运的,后来再没机会跟我们一起吃饭聊天打豆豆。我们都是好不容易熬出来的,值得相遇的时候相互认真击个掌。这当然是非常值得珍惜的。
  珍惜,好像是谁都明白的道理,好像也是每个人都自觉在做的事。然而这里还是很有些讲究的。仅凭直觉行事的话,主宰我们的是动物性本能也就是生存本能,从蝼蚁到智人莫不如此。我们会如此擅长趋利避害,便因为本能不需思索,如同膝跳反应般不由自主发生。对于漫长历史中的大部分人而言,这也就够用了。
  人类中超越了基本生存的忙碌,把焦虑驱动的人生转为梦想驱动的,只是些幸运的少数而已。人生的驱动方式不同,表现出来的生活形态会有微妙不同,哪怕表面上看起来差不多。就好比是公派还是自带干粮去的西藏。如果你跟拉萨仓姑寺的拉漂们一起混过,或者读过这本《寻隐记》,你会知道我在说什么。都是珍惜生命,都害怕虚掷,有人选择大家都在一起走的安全的路,努力在这条路上走得长远;但也有人不惜放手一博,活成“任他一生北风紧,我自临风鸣素琴”的模样。少有人走的路难免让人忐忑,也不一定能走通,但是如果认真思考过,会明白其实人生并不是一个在终点决胜负的游戏,一路的风景才要紧。人生本来就是一场不太靠谱、没有太多规律但挺有意思的游戏,当成一定要做什么一定要怎么样一定要为谁而活的负担,太可惜了。
  有人认为把人生当成游戏是个很要不得的态度,似乎不按照他们规定的方式活就是不认真严肃的态度,因而是虚掷了人生,因而不值得。这里面一定是有一些误解的。按照自己喜欢的方式活,在我看来不可能会有比这个更加负责任的人生态度了。有些人只看到表面上的轻描淡写,觉察不到那种人生背后的刻骨铭心。
  这就是思考人生的重要性所在了。每个人似乎都有自由意志,都有选择人生道路的权利和机会,但凭着本能随着大队人马向前走,其实只是在给定的有限选项中挑选。真的思考过的人,才有机会明白自由真正的意味是什么。
  随着自己的心意活着,一辈子做着自己喜欢和热爱的事,是上天的宠爱。这个道理很简单,大家也都懂,能做到的却永远只是少数人。我猜想之所以会这么不容易,是因为能在人生中找到自己真正热爱的人太少了。很多人都表示自己还是有梦想的,只因为要顾忌的事情太多,所以难免畏首畏尾。这当然是能够被理解的,但这也当然说明了这样的梦想并未倾注了足够的爱。足够的爱,不问值不值得。这也是为什么说有资格追逐梦想的人不过寥寥。
  在《寻隐记》中娓娓道来的众人,星星点点四散各地,活在自己选择的人生中,给世界带来了光,让人看到希望,看到了梦想的力量。看过这么多隐仙的人生故事,重新审视一下自己,才是这些文字*大的贡献。我们这些凡人,能有人时不时来提醒一下自己,是好事。
  生命太短暂了,不该苟且活着。

目录

序 人生本来应该的样子 许崧 / 1
张小砚 追求自由的亡命之徒 / 4
新年一梦:春天插秧,秋天收成,冬天酿酒,
来年这时节,请你来喝酒! / 22
云水僧 / 38
山中酿酒师 / 46
沱沱 重庆的佐罗 / 70
奥古斯丁 旅行就是回家 / 92
印尼的17000 多个岛屿和700 多种语言 / 106
宁肯 我已比北京老 / 120
在哲蚌寺,和贝多芬、李白一起坐看黄昏 / 138
徐则臣 风吹一生 / 152
郭净 雪山之书 / 168
叶放 造一个园子过日子 / 190
戴建军 茶有茶道,味有味道 / 204
有陶渊明,才有桃花源 / 218
地不自灵,因人而灵 / 234
寒玉 这个世上没有彼岸,彼岸就是当下 / 252
比尔·波特 吃饭,睡觉,打豆豆 / 262
王子龙 百城烟水 / 274
贾樟柯 不结伴的旅行 / 298
陈丹燕 没有旅伴,一个人才能自成一个宇宙 / 314
我的旅行方式和旅行哲学 / 334
后记 / 343
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节选

行李 很多人一听“旅游”就觉得肤浅,来之前对你也有这样的担忧。  贾樟柯 怎么会,所谓读万卷书,行万里路,这就是旅行。能见识不同人事,到陌生的地方,打开未知的领域。到现在我都还很享受旅行带来的陌生感,我觉得陌生感很重要,因为陌生感代表着你生命里还有很多不解的、未知的东西,还有认识世界的快乐。  行李 看你的电影也有旅行的感觉,比如《海上传奇》,你是如何找到进入它(上海)的通道的?  贾樟柯 认识上海首先是从人们比较片面的理解开始的。作为影像工作者来说,我能接触到大量的关于上海的影像。在我真正了解上海之前,这些影像给我的印象是:浮华,灯红酒绿。但是等你真正去到以后才发现,以往过多的影像强调的上海是虚构的,或者是人们想象出来的。在这个过程中就经历了一个感受真实的上海城市气质的过程。我觉得除了灯红酒绿之外,一个城市它有诗意的地方太多了,比如在黄浦江上漂流,在苏州河上漂流,或者去弄堂里,去到无名的小街,它都有很多诗意的刹那。城市的美丽不是一面的。所以认识上海是一个寻找它的真相,寻找它真实的美丽的过程。  行李 如果用一些关键词来形容上海,是什么?  贾樟柯 比如他们命运里的生离死别,比如城市性格里的有情有义,这个城市现在对我来讲,已经不单是空间街道,它是一些具体的人了,了解这些人,也就是一个城市变成有故事的城市后,这个定义就是围绕着人来定义的。  行李 拍电影对认识当地也是很有帮助的吧?迅速地从一个快速浏览的过客,变成深入其中的阐释者。到*后,你拍它的电影,又成为当地文化的一部分了。  贾樟柯 我的电影呈现出来的是认识城市的过程,谈不上是阐释。拍电影和旅行一样,我都愿意以私人的角度去进入到这个城市。比如旅行我从来不跟旅行团,甚至很少结伴旅行,我都是一个人,因为我特别享受以私人的角度,以一个偶然的方法,去进入到一个城市里。电影也一样,也是这样的过程,也是一个私人,真实的个人,对这个城市有多少了解?有很多了解,也有很多误解,拍电影的过程是一种缘分,随着你的缘分而展开。因为这个城市人太多了,你不可能认识所有的人,这个城市的角落也太多了,你不可能走遍。所以一个私人,他进入这个城市的缘分,*后就会变成电影所有的特点和缺点。因为导演不是试图以一个全知的视点来阐释这个城市,所以它远远不能变成阐释,而是变成理解,个人怎么遭遇一个城市,从一个私人的视角,在他的缘分和能力范围内,这个城市呈现给他怎样的一个特点,很难说是一个全面的阐释。跟旅行非常像,电影的旅途和真实的旅行是一模一样的,比如说我是坐飞机进入到一个城市,那我的缘分首先是跟机场的工作人员有接触,可能跟出租车有关系,然后是跟酒店的人有关系,然后才是我接下来的旅程。如果我是一个背包客,我乘坐长途大巴,我就会跟其他乘客首先有缘分,我们要坐十几二十几个小时才能抵达同一个目的地,下车后可能和公交车里的人有缘分。  行李 《三峡好人》上映期间,你在北大的演讲,讲到游客在船上穿江而过,看到的仍然是青山绿水,而你深入岸上,发现了另一个世界。但是在你拍摄途中,拍摄其中一个老人时,他曾给过你一个狡黠的笑,你说,这笑里夹杂了对外来游客的嘲笑。“过客”和当地人的差异,随处可见,这些年来,你的镜头从山西转向成都、三峡、上海、曼谷、广东、苏州等外地,所以这种感觉会更明显。每次进入一个地方时,要做怎样的功课,才能真正进入当地?  贾樟柯 靠时间和行走。因为我们的旅途总是被别人设计出来,这个设计包括旅游路线,包括已有的名胜古迹,我去任何陌生的地方,都不会主动去追寻那些所谓的名胜,当然我也喜欢去那些地方,但是我更喜欢我自己乱撞,我希望由我自己的路途到达那个地方,而不是一个安排好的路途。  我记得**次去罗马的时候,是坐一个大巴从巴黎过去的,进城的时候我就特别希望车能停下来,因为天黑了,很多老人已经坐在街边的咖啡馆喝咖啡,整个城市很旧,那些很旧的建筑强烈地吸引到我,然后我就下车来一个人行走。如果一直跟着这个大巴走,我可能对这个城市就没有这么多细节。但是我停下来,和城市一起体会它的节奏,我也会要一杯咖啡,慢慢地信步悠哉,你会发现,原来罗马是一个步行的城市,它根本不需要交通工具,你走上一个星期,就能非常好地感受这个城市,用交通工具可能是*笨的旅行方法,徒步是*好的方法。上海也一样。但西部,陕北不一样。《站台》在陕北拍,我必须依赖汽车,因为密度很低,从一个地方到下一个地方,彼此隔得太远了。陕北就很难步行。每个地方适合进入的方法是完全不一样的。  ……

作者简介

主编 黄菊,撰稿人,定居成都。曾就职于《中国国家地理》杂志社,现为微信公众号“行李”(TravellingWith)主编,“瓦舍”旅行酒店媒体总监。

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