包邮铁路双线隧道带仰拱一次开挖及成套工装施工技术研究

●章绪论
1.1研究背景
1.2工程概况
1.3工程特点及难点分析
1.4主要研究内容
第2章板岩的工程特征及其破坏分析
2.1软弱围岩的工程定义
2.2软弱围岩的地质特征
2.3破碎板岩的工程特征
2.4破碎板岩的力学理论
2.5破碎板岩的破坏分析
2.6本章小结
第3章破碎板岩的蠕变特性
3.1破碎板岩的蠕变特性
3.2破碎板岩的蠕变本构模型
3.3本章小结
第4章铁路双线隧道带仰拱一次开挖工法特性研究
4.1玉磨铁路双线隧道开挖工法选择
4.2三台阶带仰拱一次开挖工法特性
4.3两台阶带仰拱一次开挖工法特性
4.4全断面带仰拱一次开挖工法特性
4.5本章小结
第5章监测方案及数据反馈分析
5.1监测方案
5.2监测反馈
5.3本章小结
第6章整体配套移动栈桥设备优化设计
6.1设计背景
6.2整体配套移动栈桥的结构原理
6.3整体配套移动栈桥的设计参数
6.4整体配套移动栈桥的受力验算
6.5整体配套移动栈桥的施工工艺
6.6整体配套移动栈桥的作业组织
6.7整体配套移动栈桥的经济效果
6.8本章小结
第7章研究结论
参考文献