福建沿海港口物流协同发展研究

1 绪论
1．1 研究背景
1．1．1 福建在建设21世纪海上丝绸之路中具有重要的区位优势
1．1．2 福建港口物流发展水平与福建区位优势不匹配
1．1．3 福建拥有丰富的港口资源，但港口之间发展不平衡
1．1．4 福建港口基础设施建设超前，港口之间存在激烈的同质竞争
1．2 研究意义
1．2．1 带动福建沿海港口全面发展
1．2．2 高效利用福建沿海港口资源
1．2．3 推动对外贸易的发展
1．2．4 促进福建经济快速发展
1．3 研究思路和内容
1．3．1 研究思路
1．3．2 研究内容
1．4 研究方法和技术路线图
1．4．1 研究方法
1．4．2 技术路线图
1．5 主要创新与不足
1．5．1 主要创新点
1．5．2 主要不足
1．6 本章小结

2 文献综述
2．1 港口物流系统研究
2．1．1 港口物流系统竞合研究
2．1．2 港口物流系统评价研究
2．2 港口物流研究
2．2．1 港口物流的集中与分化研究
2．2．2 港口物流与区域经济关系研究
2．2．3 港口物流发展研究
2．2．4 港口物流协同研究
2．3 福建港口物流研究
2．4 研究评价
2．4．1 对港口物流系统的研究评价
2．4．2 对港口物流的研究评价
2．4．3 对福建港口物流的研究评价
2．5 本章小结

3 概念的界定及研究的理论基础
3．1 研究概念体系的界定
3．1．1 港口
3．1．2 港口物流
3．1．3 港口物流系统
3．2 研究的理论基础
3．2．1 复杂系统理论
3．2．2 竞合理论
3．2．3 协同理论
3．2．4 增长极理论
3．3 本章小结

4 福建沿海各港口物流发展现状分析
4．1 福建沿海港口的变迁
4．2 福建沿海各港口基础设施能力分析
4．2．1 福州港基础设施能力分析
4．2．2 厦门港基础设施能力分析
4．2．3 湄洲湾港基础设施能力分析
4．2．4 泉州港基础设施能力分析
4．2．5 四个港口基础设施能力对比分析
4．3 福建沿海各港口吞吐量分析
4．3．1 福州港口吞吐量分析
4．3．2 厦门港口吞吐量分析
4．3．3 湄洲湾港口吞吐量分析
4．3．4 泉州港口吞吐量分析
4．3．5 四个港口吞吐量对比分析
4．4 福建沿海各港口开通集装箱航线及航班分析
4．4．1 福州港开通集装箱航线及航班分析
4．4．2 厦门港开通集装箱航线及航班分析
4．4．3 湄洲湾港开通集装箱航线及航班分析
4．4．4 泉州港开通集装箱航线及航班分析
4．4．5 四个港口开通集装箱航线及航班对比分析
4．5 福建沿海各港口腹地条件分析
4．5．1 福州港腹地条件分析
4．5．2 厦门港腹地条件分析
4．5．3 湄洲湾港腹地条件分析
4．5．4 泉州港腹地条件分析
4．5．5 四个港口腹地条件对比分析
4．6 本章小结

5 福建沿海港口物流总体发展现状分析
5．1 福建沿海港口群的组成及功能定位
5．2 福建沿海港口物流总体发展Sw0T分析
5．2．1 发展优势
5．2．2 发展劣势
5．2．3 发展机会
5．2．4 发展威胁
5．2．5 福建沿海港口物流总体发展SWOT矩阵
5．3 本章小结

6 福建沿海港口物流协同发展现状分析
6．1 问题的提出
6．2 港口物流协同模型构建
6．2．1 港口物流系统构成
6．2．2 港口物流协同模型的构建方法
6．3 福建沿海港口物流协同度测算
6．3．1 港口物流系统综合评价指标体系的构建
6．3．2 数据来源
6．3．3 计算步骤
6．3．4 结论
6．4 四个沿海港口物流协同度测算
6．4．1 福州港口物流协同度测算
6．4．2 厦门港口物流协同度测算
6．4．3 湄洲湾港口物流协同度测算
6．4．4 泉州港口物流协同度测算
6．4．5 结论
6．5 影响福建沿海港口物流协同发展的原因
6．5．1 体制机制落后，顶层设计不足
6．5．2 地区利益至上，协同观念缺乏
6．5．3 要素流动不畅，港口发展不均衡
6．6 本章小结


7 福建沿海港口物流协同发展战略及对策建议
7．1 福建沿海港口发展定位
7．1．1 总体发展定位
7．1．2 各港口发展定位
7．2 福建沿海港口物流协同发展战略
7．2．1 横向协同发展战略
7．2．2 纵向协同发展战略
7．3 福建沿海港口物流协同发展对策建议
7．3．1 政府方面
7．3．2 港口方面
7．4 本章小结
附录
附录一 基于钻石模型的福建现代港口业竞争力研究
附录二 基于时空差异视角的港口物流与核心腹地经济耦合关系研究——以福建省为例
参考文献
后记